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(新版)电力行业无人机竞赛理论考试题库(全真题库)
第一部分单选题(150题)
1、下列不属于有桨调试主要内容是()。
A、油门测试
B、动力测试
C、俯仰测试
D、滚转测试
【答案】:B
2、飞机飞行时感受到气流的冲击力量,即动压,与空气静止时的压力相比,从而转换出飞机空速需要用到的传感器是()。
A、姿态传感器
B、高度传感器
C、空速传感器
D、位置传感器
【答案】:C
3、以大疆产品为例,DJIGO界面中,姿态球中的飞行器状态与实际不符,可能是因为。
A、移动设备指南针异常,需校准
B、移动设备未连接蜂窝数据网络
C、移动设备未登录DJIGO账户
D、移动设备信号受到干扰
【答案】:A
4、进行无人机飞行任务规划时下列哪一条不在考虑范围内()。
A、禁飞区
B、险恶地形
C、飞机寿命
D、以上均不正确
【答案】:C
5、多旋翼飞行器的螺旋桨()。
A、桨根处线速度大于桨尖处线速度
B、桨根处升力系数小于桨尖处升力系数
C、桨根处角速度等于桨尖处角速度
D、以上均不正确
【答案】:C
6、无人机RTK模式需要良好的卫星可见性和接收能力,维修完后不要在室内或者建筑物附近测试设备,以下哪种情况不适合测试:接收天线附近有阻挡天空视图()。
A、高于地平线5°的障碍物
B、高于地平线10°的障碍物
C、高于地平线25°的障碍物
D、高于地平线40°的障碍物
【答案】:D
7、下面直升机旋翼的结构形式是无铰式旋翼的是()。
A、法国的松鼠直升机
B、BO-105直升机
C、直-11型直升机
D、以上均不正确
【答案】:B
8、遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()。
A、第三转弯后,适当提前下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略低
B、第三转弯后,适当延迟下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
C、第三转弯后,适当提前下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
D、以上均不正确
【答案】:B
9、无人机装配报告编制主要包括括装配工序、装配标准、()、装配工具、装配材料清单和装配安全规范。
A、装配进度表
B、装配复检表
C、装配时间
D、装配图
【答案】:B
10、飞行高度层应当根据()配备。
A、航线或航路走向、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等
B、飞行任务的性质、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等
C、飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等
D、航线或航路走向、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等
【答案】:C
11、无人机飞行时放下襟翼,会使飞机()。
A、飞行速度增大
B、飞行速度无明显变化
C、飞行速度减小
D、以上均不正确
【答案】:C
12、悬停状态的四轴飞行器如何实现向右移动()。
A、纵轴右侧的螺旋桨减速,纵轴左侧的螺旋桨加速
B、纵轴右侧的螺旋桨加速,纵轴左侧的螺旋桨减速
C、横轴前侧的螺旋桨加速,横轴后侧的螺旋桨减速
D、以上均不正确
【答案】:A
13、存储无人机的所有设备应装箱存放在室内,保持干燥,存储温度为()。
A、-40℃~50℃
B、-50℃~60℃
C、-30℃~60℃
D、-40℃~60℃
【答案】:D
14、一般不在()的天气使用无人机,若无法避免,尽快使用完毕,断电擦干,风干或者放到防潮箱吸潮,确定湿气除净后再次使用。
A、雨雪
B、阴天
C、晴朗
D、多云
【答案】:A
15、以下那一项是无人飞行器的英文缩写()。
A、UAU
B、ATC
C、AUV
D、UAV
【答案】:D
16、任务规划由()等组成。
A、任务接收、姿态控制、载荷分配、航迹规划、航迹调整和航迹评价
B、任务理解、环境评估、任务分配、航迹规划、航迹优化和航迹评价
C、任务分配、姿态控制、导航控制、航迹规划、航迹调整和航迹评价
D、以上均不正确
【答案】:B
17、电调上最粗的红线和黑线用来连接()。
A、动力电池
B、电动机
C、机载遥控接收机
D、飞控
【答案】:A
18、遥控器通道的常用设置中油门定义为()通道。
A、1
B、2
C、3
D、4
【答案】:C
19、位置传感器用于感受无人机的位置,是飞行轨迹控制的必要前提()是典型的位置传感器。
A、角速率传感器
B、加速度传感器
C、GPS卫星导航接收机
D、以上均不正确
【答案】:C
20、遥控无人机着陆时,拉飘的修正方法是()。
A、发现拉飘时,稳住并保持杆量
B、发现拉飘时,应立即继续拉杆
C、发现拉飘时,应立即柔和推杆制止飞机继续上飘
D、以上均不正确
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