石灰改良黄土路堤特性的多维度试验与分析.docx

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2025-07-23 发布于上海
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石灰改良黄土路堤特性的多维度试验与分析.docx

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石灰改良黄土路堤特性的多维度试验与分析

一、引言

1.1研究背景与意义

黄土作为一种特殊土，在我国分布范围广泛，尤其集中于西北地区。其特殊的生成和赋存环境，造就了水敏性高、湿陷性强、压缩变形大以及孔隙节理发育等独特的物理力学特性。当黄土直接被用作工程填料或建筑物基础时，常常会引发一系列工程病害。在道路工程中，黄土地区的公路路堤容易出现不均匀沉降，导致路面开裂，不仅影响道路的平整度，增加车辆行驶的颠簸感，降低行车舒适性，还会加速道路的损坏，缩短道路的使用寿命，增加后期维护成本。边坡坍塌也是常见问题，这不仅会破坏道路周边的生态环境，还可能对过往车辆和行人的安全构成威胁。在建筑工程方面，建筑物沉降