民航职业技能鉴定试卷含答案详解(综合卷).docxVIP

民航职业技能鉴定试卷含答案详解(综合卷).docx

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民航职业技能鉴定试卷

考试时间:90分钟;命题人:教研组

考生注意:

1、本卷分第I卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分,满分100分,考试时间90分钟

2、答卷前,考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置,如需改动,先划掉原来的答案,然后再写上新的答案;不准使用涂改液、胶带纸、修正带,不按以上要求作答的答案无效。

第I卷(选择题50分)

一、单选题(20小题,每小题2分,共计40分)

1、(单选题)直升机前飞时,_______方位内的桨叶称后行桨叶

A.0°~90°~180°

B.180°~270°~360°

C.90°~180°~270°

正确答案:B

2、(单选题)一级航行通告,在限定行的“签发目的”栏中填写了“B”,表示

A.B系列航行通告

B.为供选人飞行前资料公告的航行通告

C.对自视飞行规则飞行在运行上有重要意义

D.供选择为需立即引起飞行任员注意的航行通告

正确答案:B

3、(单选题)在雪情通告格式的简化报头中,“CCCC”表示

A.雪情通告所涉及的机场四字地名代码

B.填发雪情通告的时间和日期

C.雪情通告的编码

D.雪情通告的识别标志

正确答案:A

4、(单选题)直升机的实用静升限是指

A.最大上升率为0.5米/秒(98英尺/分)的高度

B.垂直上升所能达到的最高高度

C.垂直上升中,最大上升率为0.5米/秒(98英尺/分)的高度

正确答案:C

5、(单选题)电压增益和电流增益都很高的电路是()电路。

A.共发射极

B.共基极

C.共集电极

D.射极跟随器

正确答案:A

6、(单选题)接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。

A.了解着火部位和航空器驾驶员所采取的措施

B.允许航空器下降到最低安全高度,调配其他航空器避让

C.通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作

D.立即指挥飞机前往就近机场着陆

正确答案:D

7、(单选题)型号KP100—12G表示()的普通型晶闸管。

A.额定电流为1200A

B.额定电流为1200A

C.额定电流为1200A

D.额定电流为1200A

正确答案:C

8、(单选题)某机场标高495米,过渡高度900米,机场年最低场压933.2Hpa,则该机场过度高度层最低可设为()米。

A.1800米

B.1500米

C.2100米

D.1200米

正确答案:A

9、(单选题)区域空中交通管制员提供的管制服务的主要任务是()。

A.防止航空器相撞,维护和加快空中交通的有序流动

B.防止航空器相撞,维护和加快空中交通的有序流动,提供飞行情报服务和告警服务

C.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物相撞,维护和加快空中交通的有序流动

D.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物之间相撞,维护和加快空中交通的有序流动,提供飞行情报服务和告警服务

正确答案:A

10、(单选题)前飞时,由于桨叶的周向气流速度不对称引起的挥舞运动,使______方位的桨叶挥舞最高

A.90°

B.180°

C.0°

正确答案:B

11、(单选题)油料蒸汽中毒的结果会使人()等病状。

A.使人腹泄、腹疼

B.使人抽筋、哆嗦

C.使人产生头昏、疲倦、想睡

D.使人发烧、发热

正确答案:C

12、(单选题)接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。

A.了解航空器的续航能力,根据该航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置

B.开放有关导航设备,使用雷达有哪些信誉好的足球投注网站,向航空器提供引导,指挥其他航空器避让

C.当航空器在国境附近时,指令其改向国境内侧飞行,然后采取复航措施

D.立即指挥航空器下降高度,以便看到地面

正确答案:D

13、(单选题)短期和临时通行证有效期满,()应及时回收,统一保存,保存期满三个月后方可销毁。

A.证件查验单位

B.门禁系统管理部门

C.证件使用人员

D.申办单位

正确答案:D

14、(单选题)一级航行通告格式的限定行中“坐标半径”一栏,坐标采用的方式是

A.相对于机场基准点的距离和半径

B.经纬度

C.相对于最近的导航台的距离和方位

D.相对于机场附近最明显的地标的距离和方位

正确答案:B

15、(单选题)在2名驾驶员的机组中,1名驾驶员在任何连续7天内最多可排班飞行()。

A.35h

B.36h

C.40h

正确答案:C

16、(单选题)空中交通管制员或情者飞行指挥员在收到航空器发出的遇险信号后,应当迅速查明遇险航空器的位置和险情性质,()。

A.先报

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