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摘要
永磁电机具有高效运行和高转矩密度的优点,可广泛应用于电动汽车。然而,
由于传统永磁体磁化状态相对稳定的固有特性,现有的传统永磁电机的气隙磁通
密度相对不可调。这意味着通常需要过大的d轴磁通削弱电流来平衡高速旋转产
生的反电动势,从而导致恒功率转速范围受限和高速区域的低效率。为解决上述
问题,提出了配备低矫顽力(LowCoerciveForce,LCF)永磁体电机的记忆电机概
念。通过利用d
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