2010《风景园林综合理论》研究生试题附完整答案详解【全国通用】.docxVIP

2010《风景园林综合理论》研究生试题

第一部分单选题(30题)

1、单选题：各生态因子对植物的作用是

A.可相互替代

B.不可相互替代

C.不可相互替代，但可相互补偿

D.可相互替代，但不可相互补偿

【答案】：C

【解析】在生态环境中，各生态因子对植物的作用具有特定性，它们各自有着不可替代的功能，因为每个生态因子都为植物提供了独特的生存条件和影响。然而，在一定范围内，当某个生态因子的强度不足或过量时，其他生态因子可以在一定程度上弥补其不足，以维持植物的正常生长和发育，即各生态因子之间可相互补偿。所以各生态因子对植物的作用是不可相互替代，但可相互补偿。

2、游憩林荫道的最小宽度不应小于多少米？

A.5

B.8

C.10

D.12

【答案】：B

解析：游憩林荫道的最小宽度不应小于8m，故本题应选B。

3、园路两旁除了种植遮荫的园路树以外，还可以配置观花的植物形成花径，以下植物中符合的是：

A.轮叶赤楠

B.八角金盘

C.金丝桃

D.龟甲冬青

【答案】：C

解析：金丝桃是常见的观花植物，常被用于配置形成花径。轮叶赤楠通常作为绿篱植物；八角金盘主要是观叶植物；龟甲冬青多用作地被植物或绿篱，一般不作为配置形成花径的观花植物。所以本题正确答案为金丝桃。

4、树木幼年阶段的长短除因种而异之外，还因环境的差异而不同。以下哪种环境中生长的树木第一次开花的年龄较早？

A.林地

B.空旷地

C.荫蔽处

D.水边

【答案】：B

解析：树木幼年阶段的长短受树种和环境差异影响。在空旷地生长的树木，光照条件好，能更好地进行光合作用以积累养分，这有利于其更快地完成生长发育过程，从而第一次开花的年龄较早。而林地中树木可能因竞争光照等资源，荫蔽处光照不足，都会在一定程度上限制树木生长和发育进程，使开花年龄推迟；水边的环境主要影响水分，并非决定树木开花早晚的关键因素，所以选B。

5、单选题：路肩与基土结合不紧、排水不畅，从边缘向中心发展的破坏现象称为园路的

A.啃边

B.翻浆

C.反光

D.裂缝

【答案】：A

解析：啃边是指路肩与基土结合不紧、排水不畅，从边缘向中心发展的破坏现象；翻浆是指季节性冰冻地区，春融时路基湿软，强度急剧降低，在行车作用下路面发生弹簧、开裂、冒泥浆等现象；反光不属于园路常见的破坏现象；裂缝是指路面出现的缝隙破损情况。所以本题应选A。

6、下列园林植物中耐淹能力较强的是：

A.马尾松

B.桂花

C.罗汉松

D.落羽杉

【答案】：落羽杉

解析：在园林植物中，不同植物的耐淹能力有所不同。马尾松、桂花、罗汉松的耐淹能力相对较弱，而落羽杉本身具有适应水湿环境的特性，根系能够在淹水环境下较好地生长，有较强的耐淹能力，所以耐淹能力较强的是落羽杉。

7、单选题：下列古建屋顶有五脊殿之称的是

A.歇山顶

B.庑殿顶

C.攒尖顶

D.盔顶

【答案】：B

【解析】庑殿顶是中国古代建筑中等级最高的屋顶形式，有一条正脊和四条垂脊，共五脊，所以庑殿顶有“五脊殿”之称。歇山顶有一条正脊、四条垂脊和四条戗脊，共九条脊；攒尖顶没有正脊，角式攒尖顶垂脊自垂兽处向上收缩于宝顶；盔顶的特征是没有正脊，各垂脊交会于宝顶。因此答案选B。

8、居住区街坊内附属道路的规划设计应满足消防、救护、搬家等车辆的通达要求，主要附属道路至少应有几个车行出入口连接城市道路？

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B

解析：在居住区街坊内，附属道路的规划设计需满足消防、救护、搬家等车辆的通达要求。设置至少两个车行出入口连接城市道路，能够保障在各种情况下车辆顺利进出居住区，提高交通的通达性和应急响应能力。若仅设置一个车行出入口，当该出入口出现故障、拥堵或因其他原因无法正常使用时，会严重影响消防、救护等紧急车辆以及搬家等日常车辆的通行，不利于居住区的安全和居民的正常生活。而设置三个或四个车行出入口，在一般的居住区街坊内可能会造成资源浪费和交通管理的复杂性增加。所以，为满足基本的通达需求，主要附属道路至少应有2个车行出入口连接城市道路。

9、单选题：以下哪种方式是利用各种能装基质（营养土）的容器做工具进行育苗，与传统育苗相比较，具有其优势？A.容器育苗B.无土栽培C.温室D.大棚

【答案】：A

【解析】容器育苗是利用各种能装基质（营养土）的容器做工具进行育苗的方式。与传统育苗相比，容器育苗具有诸多优势，比如可保护根系，提高移栽成活率，缩短缓苗期等。而无土栽培是指不用天然土壤而用基质或仅育苗时用基质，在定植以后用营养液进行灌溉的栽培方法；温室是以采光覆盖材料作为全部或部分围护结构材料，可在冬季或其它不适宜露地植物生长的季节供栽培植物的建筑；大棚一般是指简易的保护地设施。所以本题应选A。

10、根