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共享骑行减污降碳报告

Reportonbike-sharingcontributiontopollution

andcarbonreduction

2021年9月

中环联合认证中心

ChinaEnvironmentalUnitedCertificationCenter

目录

一、研究背景2

1.1积极支持绿色出行着力构建低碳绿色交通体系

1.2共享骑行低碳环保助力实现“美丽中国”目标

二、共享骑行现状分析4

2.1国外共享骑行发展情况

2.2我国共享骑行发展情况

2.2.1共享单车有序发展

2.2.2共享电单车市场前景广阔

三、方法学6

3.1方法学依据

3.2方法学介绍-CO2

3.2.1项目边界

3.2.2减排量计算

3.2.3项目排放量

3.2.4基线排放量

3.3方法学介绍-其他污染物

3.3.1研究目标界定

3.3.2方法学

3.4出行权重的选取

3.4.1有地铁城市

3.4.2无地铁城市

四、基线排放因子计算12

4.1参数选取-CO2

4.2参数选取-其他污染物

4.3基线排放因子计算结果-CO2

4.3.1有地铁城市

4.3.2无地铁城市

4.4基线排放因子计算结果-其他污染物

4.5减排量核算

五、结果、结论与建议17

5.1减污降碳核算结果

5.2结论

5.3建议

参考文献20

骑行减污降碳报告|1

第一章

研究背景

随着社会经济和科技的发展以及城市化进程的加1.1积极支持绿色出行着力构

速,城市交通在人民生活中起着越来越重要的作用,

交通运输业是国民经济的重要支柱产业之一。城市交建低碳绿色交通体系

通的快速发展,一方面提供了便利、高效、舒适的出

2019年6月,为深入贯彻落实党的十九大关于

行条件,同时也导致城市机动车保有量迅速增加,引

开展绿色出行行动等决策部署,进一步提高我国交通

发一系列能源与环境问题。

绿色出行水平,交通运输部等十二部门和单位印发《绿

在城市交通中,机动车使用中造成的二氧化碳排

色出行行动计划(2019-2022)》,要求切实推进绿

放是重要的温室气体排放,而机动车的尾气排放则是

色出行发展,坚持公共交通优先发展,努力

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