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共享骑行减污降碳报告
Reportonbike-sharingcontributiontopollution
andcarbonreduction
2021年9月
中环联合认证中心
ChinaEnvironmentalUnitedCertificationCenter
目录
一、研究背景2
1.1积极支持绿色出行着力构建低碳绿色交通体系
1.2共享骑行低碳环保助力实现“美丽中国”目标
二、共享骑行现状分析4
2.1国外共享骑行发展情况
2.2我国共享骑行发展情况
2.2.1共享单车有序发展
2.2.2共享电单车市场前景广阔
三、方法学6
3.1方法学依据
3.2方法学介绍-CO2
3.2.1项目边界
3.2.2减排量计算
3.2.3项目排放量
3.2.4基线排放量
3.3方法学介绍-其他污染物
3.3.1研究目标界定
3.3.2方法学
3.4出行权重的选取
3.4.1有地铁城市
3.4.2无地铁城市
四、基线排放因子计算12
4.1参数选取-CO2
4.2参数选取-其他污染物
4.3基线排放因子计算结果-CO2
4.3.1有地铁城市
4.3.2无地铁城市
4.4基线排放因子计算结果-其他污染物
4.5减排量核算
五、结果、结论与建议17
5.1减污降碳核算结果
5.2结论
5.3建议
参考文献20
骑行减污降碳报告|1
第一章
研究背景
随着社会经济和科技的发展以及城市化进程的加1.1积极支持绿色出行着力构
速,城市交通在人民生活中起着越来越重要的作用,
交通运输业是国民经济的重要支柱产业之一。城市交建低碳绿色交通体系
通的快速发展,一方面提供了便利、高效、舒适的出
2019年6月,为深入贯彻落实党的十九大关于
行条件,同时也导致城市机动车保有量迅速增加,引
开展绿色出行行动等决策部署,进一步提高我国交通
发一系列能源与环境问题。
绿色出行水平,交通运输部等十二部门和单位印发《绿
在城市交通中,机动车使用中造成的二氧化碳排
色出行行动计划(2019-2022)》,要求切实推进绿
放是重要的温室气体排放,而机动车的尾气排放则是
色出行发展,坚持公共交通优先发展,努力
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