2024民航职业技能鉴定考试彩蛋押题含答案详解【新】.docxVIP

民航职业技能鉴定考试彩蛋押题

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题50分）

一、单选题（20小题，每小题2分，共计40分）

1、（单选题）在生效日期之后()天内的定期制航行通告不得更改。

A.3天

B.7天

C.15天

D.28天

正确答案：D

2、（单选题）仪表飞行时，空中交通管制员对航空器之间的间隔、距离、（）配备是否正确负责。

A.高度层

B.时间

C.方位

D.角度

正确答案：A

3、（单选题）飞行预报的收电地址有（）。

A.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；申请飞行预报的航空公司总签派室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）

B.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；备降机场的空中交通服务报告室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）；申请飞行预报的航空公司基地签派室；申请飞行预报的航空公司总签派室

C.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；上述单位所从属的地区管理局调度室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）；第一备降机场空中交通服务报告室；第二备降机场空中交通服务报告室

D.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；上述单位所从属的地区管理局调度室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）

正确答案：D

4、（单选题）用照度计测量光强时，还需确定灯源与照度计的（）。

A.距离

B.关系

C.方向

D.比例

正确答案：A

5、（单选题）共阳极半导体数码管（LED）是指（）。

A.阳极连在一起，接高电平，阴极为高电平的发光二极管亮

B.阳极连在一起，接高电平，阴极为低电平的发光二极管亮

C.阳极连在一起，接低电平，阴极为高电平的发光二极管亮

D.阳极连在一起，接低电平，阴极为低电平的发光二极管亮

正确答案：A

6、（单选题）在旋翼上安装挥舞限动器的目的是为了使桨叶的______不超过规定。

A.摆振角

B.挥舞角

C.安装角

正确答案：B

7、（单选题）发动机停车后，旋翼稳定自转的条件是（）

A.桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角

B.桨距杆下放到底

C.保持一定的下降速度

正确答案：A

8、（单选题）直升机前飞时，________方位内的桨叶称前行桨叶

A.0°~90°~180°

B.180°~270°~360°

C.90°~180°~270°

正确答案：A

9、（单选题）间接雷电危害是雷云（）放电引起的。

A.外部

B.对大地

C.内部

D.里面

正确答案：B

10、（单选题）填写通行证申请表、变更表以及通行证专用介绍信前，必须认真阅读填表须知，严格按要求如实填写，并由本单位（）签署申办意见并加盖单位公章。

A.申办人员

B.联络员

C.通行证申请人

D.主要负责人

正确答案：D

11、（单选题）下面对非正弦电路叙述正确的是:()

A.电流按正弦规律变化的电路

B.电流按非正弦规律变化的电路

C.电流或电压按非正弦规律作周期变化的电路

D.电压按非正弦规律作周期变化的电路

正确答案：C

12、（单选题）在雪情通告中说明跑道堆积物时，是从()开始观测跑道每三分之一地段的堆积物情况的

A.跑道号码小的一端

B.积雪深的一端

C.跑道中心

D.跑道号码大的一端

正确答案：A

13、（单选题）产生电化学腐蚀不需具备（）的条件。

A.具有电极电位差的各部分金属放在相互连通的电解质溶液

B.具有电极电位差的部分金属处于相连接之中

C.金属上各部分存在着电极电位差

D.对金属充电

正确答案：D

14、（单选题）下面哪一项是一个飞行机组成员在重新建立近期经历时必须要求的？

A.至少1次模拟最临界发动机失效时的着陆

B.至少1次使用