2010《风景园林综合理论》研究生试题附答案详解【名师推荐】.docxVIP

2010《风景园林综合理论》研究生试题

第一部分单选题(30题)

1、颐和园是以哪个湖为原型而建成的写意山水园？

A.瘦西湖

B.大明湖

C.昆明湖

D.西湖

【答案】：C

解析：颐和园是以昆明湖为原型而建成的写意山水园。昆明湖是颐和园的主要水面，约占全园面积的四分之三。它模仿了杭州西湖的湖光山色，同时结合北方的地理环境和皇家园林的风格特点，经过精心规划和建造，成为颐和园景观的重要组成部分。而瘦西湖位于扬州，大明湖在济南，它们与颐和园的建园原型并无关联。所以选择C。

2、陶渊明的诗“采菊东篱下，悠然见南山”体现了哪种景观设计手法的应用？

A.借景

B.对景

C.框景

D.障景

【答案】：A

解析：“采菊东篱下，悠然见南山”描绘了诗人在东篱下采摘菊花，不经意间目光与南山相接的情景，这体现了借景的应用。借景是指将园外的景色巧妙地引入园内，以扩大园林的空间感和美感，诗句中是诗人把远处的南山之景引入到自身所处的场景中。对景是指两个彼此相对的景致，能够相互观赏；框景是利用门框、窗框等将景物框起来，形成如画般的效果；障景是指在园林中设置障碍物，起到遮蔽视线、增加园林层次和神秘感的作用。因此本题应选“借景”。

3、单选题：土方施工过程环节不包括以下哪一项？A.挖B.运C.改良D.填

【答案】：C

【解析】土方施工过程主要包括挖土、运土和填土等环节。挖土是将土从原位置挖掘出来；运土是把挖掘出的土运送到指定地点；填土则是将土填充到需要的地方。而改良通常不属于土方施工的基本过程环节，它更多是对土的性质进行改善等操作，并非土方施工的常规流程步骤。所以本题答案选C。

4、单选题：哪种植物有使景物趋向赏景者的动感，从而造成观赏者与植物间的可视距短于实际距离的错觉？

A.粗质型

B.中质型

C.细质型

D.中质型和细质型

【答案】：A

【解析】粗质型植物具有使景物趋向赏景者的动感，能够造成观赏者与植物间的可视距短于实际距离的错觉。而中质型和细质型植物在这方面的表现不如粗质型植物明显，所以本题正确答案是粗质型。

5、华山素以（）著称。A.雄B.奇C.秀D.险

【答案】：D

解析：华山为五岳之一，其山体险峻，地势陡峭，有长空栈道、鹞子翻身等极具挑战性的景点，以险峻著称。而“雄”一般用来形容泰山的雄伟壮观；“奇”多用来描述黄山景色奇异；“秀”常体现衡山的秀丽风光。所以本题应选D。

6、单选题：木本类切花整地翻耕的深度一般为多少厘米？

A.20-25

B.30-35

C.40-50

D.60-70

【答案】：C

解析：木本类切花根系相对发达，需要较深的土壤环境来扎根生长和获取养分。40-50cm的翻耕深度能够为木本类切花的根系提供足够的生长空间和良好的通气、保水条件，有利于其根系的伸展和植株的健康生长。相比之下，20-25cm和30-35cm的深度对于木本类切花来说可能过浅，无法满足其根系生长需求；而60-70cm的深度虽然能提供更深厚的土壤环境，但过度翻耕可能会增加成本且并非所有木本类切花都需要如此深的土壤，因此木本类切花整地翻耕的深度一般为40-50cm。

7、利用三条分车绿化带将车道分为四条，中央一条分车绿化带把两条单向快车道分开，两条分车绿化带把两条慢车道与快车道分开，最外边的两条人行道由两条行道树绿化带将其与慢车道分开的绿化形式，所呈现的道路断面形式是：

A.一板两带

B.两板三带

C.三板四带

D.四板五带

【答案】：D

解析：一板两带指的是一条车行道，两条绿带，中间为车行道，在车行道的两侧规划一定宽度的绿化带；两板三带指的是在道路中间设置一条分车绿化带，将车行道分成双向行驶的两条车行道，并在两侧车行道的外侧各设置一条行道树绿化带；三板四带指的是利用两条分车绿化带将车行道分成三部分，中间为机动车道，两侧为非机动车道，同时在机动车道和非机动车道外侧各设置一条行道树绿化带；四板五带是利用三条分车绿化带将车道分为四条，中央一条分车绿化带把两条单向快车道分开，两条分车绿化带把两条慢车道与快车道分开，最外边的两条人行道由两条行道树绿化带将其与慢车道分开。本题所描述的绿化形式呈现的道路断面形式符合四板五带的特征，所以应选D。

8、单选题：常绿阔叶树中，哪一项的耐寒性最强？

A.木荷

B.青冈栎

C.金叶含笑

D.楠木

【答案】：B

【解析】在常绿阔叶树中，青冈栎具有较强的耐寒性。木荷、金叶含笑和楠木的耐寒能力相对青冈栎较弱。所以耐寒性最强的是青冈栎。

9、单选题：可持续发展的城市设计的代表性理论是以下哪一项？

A.霍德华的田园城市理论

B.赖特的广亩城市理论

C.柯布西耶的光明城市理论

D.吴良镛的有机更新理