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2025年新能源汽车推广补贴方案

新能源汽车推广补贴方案

一、补贴对象与范围

1.补贴对象

补贴对象主要包括在我国境内注册的新能源汽车生产企业、销售企业、充电设施建设企业以及购买新能源汽车的消费者。

2.补贴范围

补贴范围涵盖纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车，以及与之配套的充电设施建设。

二、补贴政策与标准

1.购车补贴

（1）纯电动汽车

根据续航里程，补贴金额分为以下四个档次：

续航里程150300公里，补贴金额10000元/辆；

续航里程300400公里，补贴金额15000元/辆；

续航里程400500公里，补贴金额20000元/辆；

续航里程500公里以上，补贴金额25000元/辆。

（2）插电式混合动力汽车

根据纯电续航里程，补贴金额分为以下三个档次：

纯电续航里程50100公里，补贴金额10000元/辆；

纯电续航里程100150公里，补贴金额15000元/辆；

纯电续航里程150公里以上，补贴金额20000元/辆。

（3）燃料电池汽车

根据续航里程，补贴金额分为以下两个档次：

续航里程300400公里，补贴金额40000元/辆；

续航里程400公里以上，补贴金额50000元/辆。

2.充电设施建设补贴

（1）公共充电设施

根据充电桩功率，补贴金额分为以下三个档次：

功率小于60千瓦，补贴金额10000元/个；

功率60120千瓦，补贴金额20000元/个；

功率120千瓦以上，补贴金额30000元/个。

（2）私人充电设施

补贴金额为10000元/个。

3.换电模式补贴

对于采用换电模式的新能源汽车，给予以下补贴：

换电站建设补贴：100万元/座；

换电服务补贴：10000元/次。

4.研发与创新补贴

对新能源汽车关键技术研发与创新给予以下补贴：

研发项目补贴：500万元/项；

创新成果转化补贴：200万元/项。

三、补贴流程与监管

1.补贴流程

（1）购车补贴：消费者购车后，向销售企业提交申请，销售企业审核通过后，向政府相关部门申请补贴；

（2）充电设施建设补贴：充电设施建设企业向政府相关部门提交申请，审核通过后，发放补贴；

（3）换电模式补贴：换电站建设企业向政府相关部门提交申请，审核通过后，发放补贴；

（4）研发与创新补贴：企业向政府相关部门提交申请，审核通过后，发放补贴。

2.监管措施

（1）建立补贴资金监管机制，确保补贴资金的合理使用；

（2）对补贴对象的资质进行严格审查，防止骗补现象；

（3）对补贴项目进行定期评估，确保项目进展顺利；

（4）对补贴资金使用情况进行跟踪审计，确保资金安全。

四、补贴政策调整与退出

1.政策调整

根据新能源汽车产业发展情况，适时调整补贴政策，确保政策的有效性和可持续性。

2.政策退出

在新能源汽车产业具备一定规模和竞争力后，逐步减少补贴力度，直至完全退出。

五、具体措施

1.加大新能源汽车推广应用力度

（1）在城市公交、出租车、物流等公共服务领域，加大新能源汽车推广力度；

（2）鼓励地方政府出台相关政策，支持新能源汽车在公务、环卫等领域的应用；

（3）开展新能源汽车推广应用示范项目，提升新能源汽车知名度。

2.优化新能源汽车产业链

（1）支持新能源汽车关键零部件研发和生产，降低成本；

（2）培育新能源汽车产业链上下游企业，形成产业集群；

（3）加强新能源汽车产业链与国际合作，提升竞争力。

3.完善充电设施网络

（1）加大公共充电设施建设力度，提高覆盖面；

（2）鼓励私人充电设施建设，满足消费者需求；

（3）推动充电设施与新能源汽车产业发展相结合，实现产业共赢。

4.培育新能源汽车市场

（1）加强新能源汽车宣传，提高消费者认知度；

（2）完善新能源汽车售后服务体系，提升消费者满意度；

（3）开展新能源汽车促销活动，刺激市场需求。

5.加强政策引导与支持

（1）制定一系列支持新能源汽车产业发展的政策，如税收优惠、融资支持等；

（2）加强新能源汽车产业监管，规范市场秩序；

（3）推动新能源汽车产业与能源、交通等领域的融合发展。

六、实施时间与效果预期

1.实施时间

本方案自2025年开始实施，持续5年。

2.效果预期

（1）新能源汽车产销量持续增长，市场份额不断提高；

（2）新能源汽车产业链逐步完善，竞争力显著提升；

（3）充电设施覆盖面不断扩大，消费者使用便利性得到提升；

（4）新能源汽车市场逐渐成熟，消费者认可度不断提高；

（5）新能源汽车产业成为我国经济发展的重要支柱产业。