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【铁路改革发展

新质生产力对铁路运输网络

影响的实证分析

赵茹英

（中国铁路太原局集团有限公司党校，山西太原030013）

［中图分类号]F532.3[文献标识码］B［文章编号］1006-8279（2024)04-0071-04

铁路运输网络是铁路运输生产中各子系统合理了社会整体物流成本。

配置、协同作业且内容复杂庞大的大型动态系统，新质生产力还体现在铁路运输网络发展经营

是铁路路网、车站、机车、车辆、工务、电务、调的其他诸多方面。如新质生产力体现在铁路运输

度系统等联动运转的综合信息网络。如何遵循铁路网络的管理创新上，现代铁路运输网络需要统筹

运输网络的发展运行规律，充分运用新质生产力推兼顾“公、水、铁、航”等多种运输方式的衔接管

动铁路高质量发展，为服务和支撑中国式现代化作理和管理模式、运营机制、业务模式的创新，以

出更大贡献，是铁路部门当前面临的重要课题。适应市场变化和客户需求；如新质生产力体现在

一、当前新质生产力在铁路运输网络发展运人力资本的提升上，现代铁路运输网络的发展运

营中的主要表现营需要高素质的人才，他们不仅要具备传统的专

新质生产力是创新起主导作用，具有高科业知识和技能，还需要具备信息技术应用能力、

技、高效能、高质量特征，符合新发展理念的生创新意识和团队合作能力等。

产力质态。新质生产力由技术革命性突破、生产新质生产力在铁路运输网络中呈现出的直接

要素创新性配置、产业深度转型升级而催生，已和间接影响是多方面的，多重因素的综合作用既

经成为新时代经济社会发展的主要动力，是现代促进了铁路运输网络的高效运转和可持续发展，

产业发展的关键因素。铁路作为综合运输的骨干，也为运营和管理带来了新的机遇和挑战。

新质生产力是推动铁路高质量发展的重要引擎。二、新质生产力对铁路运输网络影响的实证

新质生产力不断推动现代化铁路基础设施体研究

系建设完善。截至2023年底，全国铁路营业里（一）新质生产力与城市铁路运力的关系

数据源主要为国家统计局等官方统计数据，

程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里，路

网布局和结构功能不断优化。以高速铁路为代表以此确保数据的原始性与可靠性。依照研究范

的铁路基础设施、装备制造技术创新是加快构建围，选取2018年不同地域的8座城市，包括长

现代化铁路基础设施的重要推动力。沙、武汉、郑州、西安、兰州、乌鲁木齐、北

作为新质生产力重要表现之一的先进的信息京、沈阳和哈尔滨作为数据集样本节点，并记录

技术手段对铁路运输经营产生了重要影响。随着了各城市的相关统计数据，如铁路旅客周转量、

信息技术的飞速发展，铁路运输网络已经在多个货物周转量、营业里程等（见表1）。此外，为捕

方面实现了信息化应用，包括运输管理、安全监捉新质生产力对铁路运输的潜在影响，并引入新

控、客户服务等各个环节，使得铁路运输网络能质生产力指数（来源于《2018中国统计年鉴》）以

够更加高效地协调资源，更好地满足客户需求，衡量各城市的生产力水平（见表1）。以表1的数

提高运输效率，提升运输质量，降低运营成本，据为基础制作趋势图（受篇幅所限，趋势图略），

为铁路运输服务提供了新的竞争优势，有效降低可以发现铁路旅客周转量、货物周转量、营业里

2024.4理论学习与探索71

程、电气化率等指标与新质生产力指数存在显著供了技术支持和创新解决方案，同时，每个城

正相关关系，尤其是各城市的铁路电气化率水市的政策和发展环境也助推了铁路电气化