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第9期产学研视窗

悬挂式单轨轨道梁对车辆运行平稳性影响分析

许国杰�张志华�伯均华

（羿鹏轨道交通开发（上海）有限公司，201906，上海）

摘要「目的］悬挂式单轨车辆在运行时受轨道梁影响，trackbeamisthemaincausefortheyawmotionofthevehicle

容易产生横摆运动。横摆运动对车辆的平稳性会产生极大bogie.Theyawmotionhasthegreatestimpactonthevehicle

影响，因此有必要对横摆运动发生的原因进行分析，进而找stability,butcannotbecompletelysolved.Itisnecessaryto

到解决车辆横摆的办法，提高乘车舒适性。［方法】分析了improvethemanufacturingprecisionofthetrackbeamthrough

悬挂式单轨车辆结构，找出了影响车辆运行平稳性的主要因designtomatchthedimensionoftheguidingwheel,andstrict-

素以及对车辆横摆运动影响最大的因素。依托上海宝山悬lycontrolthedimensionsofthetrackbeamandthebogieinthe

挂式单轨试验线进行试验验证，采用精密仪器测量了车辆平processofmanufacturing.

稳性指标、车厢横向晃动指标及车厢横向振动加速度，结合Keywordssuspendedmonorailtrain;trackbeam;bogie;

轨道梁试验数据，对测试数据进行筛选并进行了对比分析，stability

最后确定了对车辆横摆运动影响最大的因素。『结果及结

论轨道梁内侧壁尺寸是引起车辆转向架产生横摆运动的悬挂式单轨作为一种中小运量的轨道交通制

主要原因。横摆运动对车辆平稳性影响最大，但无法完全解式,相较于地铁以及轻轨等制式具有其独特的优

决，需要从设计上提高轨道梁的制造精度来匹配导向轮的尺势。其立体的空间结构可以避开地面交通拥堵；精

寸，并在制造过程中要严格控制轨道梁和转向架的尺寸。

简的车型搭配细梁细柱结构，占地面积极小，可以

关键词悬挂式单轨；轨道梁；转向架；平稳性

很方便地架设在道路两旁或者道路中间的隔离带

中图分类号U270.1*1

DOI:10.16037/j.1007-869x.2024.09.058上，造价成本远低于地铁以及轻轨。悬挂式单轨还

可以运用其灵活的编组方式，解决其他制式在高峰

InfluenceAnalysisofSuspendedMonorail和非高峰时期的运能不均难题，能够有效缓解城市

TrackBeamonVehicleRunningStability轨道交通通勤压力。

XUGuojie,ZHANGZhihua,BOJunhua随着轨道交通技术水平的提升，现代轨道交通

对车辆的平稳性以及舒适性要求也越来越高。悬

(EPNSkytrainDevelopm