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浅析起重机碰撞缓冲器的选型及计算

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目录

目录 1

正文 1

1缓冲器的种类和原理 2

2缓冲器检验中的标准依据 2

3缓冲器的选用和计算 3

4起重机缓冲器选型中其他问题的分析思考 4

5结束语 4

毕业论文任务书(模板) 5

原创性声明(模板) 6

正文

浅析起重机碰撞缓冲器的选型及计算

起重机械既是大型、重型构件吊装、起运等施工操作中不可缺少的基础性特种设备，也是生产建设财产、人员安全重大事故发生的主要原因。本文分析和探讨了起重机检验中遇到的起重机缓冲器选型问题

0引言

随着社会的进步和经济的快速发展，高铁和造船等重工业行业也迎来发展的良机，而通用式起重机在施工现场得到了广泛的应用。缓冲器是起重机运行的重要部件，其主要作用是减速以免接在接触相邻起重机发生剧烈碰撞而造成设备损害，同时还可以达到减缓冲击，防止安全事故的目的，确保运行机构运行的安全。因此，分析起重机检验中缓冲器选型问题，对保障工程施工安全有着积极的意义。

1缓冲器的种类和原理

(1)实体式缓冲器。主要是橡胶和聚氨酯缓冲器。橡胶缓冲器以橡胶体作为其缓冲材料，因为其吸收能量较少，一般仅用于速度较低的场合。聚氨酯缓冲器结构与橡胶缓冲器类似，该材料的微孔构造使其工作过程类似于一个带空气阻尼的弹簧，其缓冲容量可以随着碰撞速度提高而加大。实体式缓冲器结构简单，造价低廉，工作可靠而且不产生火花，在目前起重机上被广泛采用。图1为常用的法兰盘型聚氨酯缓冲器。

2缓冲器检验中的标准依据

目前针对缓冲器的标准条款主要有以下几条：

(1)TSGQ7016-2016《起重机械安装改造重大修理监督检验规

则》:检查在轨道上运行的起重机的运行机构、起重小车的运行机构及起重机的变幅机构等均是否装设缓冲器或者缓冲装置(缓冲器或者缓冲装置可以安装在起重机上或者轨道端部止挡装置上)

(2)《起重机械安全规程第1部分：总则》:在轨道上运行的起重机的运行机构、起重小车的运行机构及起重机的变幅机构等均应装设缓冲器或缓冲装置。缓冲器或缓冲装置可以安装在起重机上或轨道端部止挡装置上。

(3)《起重机械安全规程第5部分：桥式和门式起重机》:有防爆要求的起重机缓冲器应选用符合JB/T10833规定的聚氨醋缓冲器或符合JB/规定的橡胶缓冲器。

(4)GB/T3811-2008《起重机设计规范》缓冲器应按碰撞动能及最大碰撞力，并考虑缓冲行程来选用，允许的最大减速度为4m2.

(5)GB50278-2010《起重设备安装工程施工及验收规范》:同一跨端轨道上的车挡与起重机的缓冲器均应接触良好。

通过这些检规标准可以看出，目前现行的检规对起重机缓冲器的安装要求并不是很多，日常检验中也仅为外观检查和动作试验，而对起重机缓冲器的选型是否正确则一般没有涉及。在日常检验中，经常可以看到随意配搭缓冲器的情况，有些大型起重机配装小块缓冲器，这给起重机的日常运行造成了一定的安全隐患。

3缓冲器的选用和计算

一般缓冲器的选用参数主要考虑缓冲器的缓冲容量和缓冲行程。

本文以某单位132/32t起重机为例计算缓冲器的选用，图4为该起重机示意图，起重机总重量为200t,大车重155t,运行速度70m/min;钢丝绳起吊重物，大车两侧各安装2只缓冲器。

根据上述计算寄过，由表1可知，聚氨酯缓冲器和橡胶缓冲器所需的缓冲行程是最大的，因此在满足同等缓冲条件下，聚氨酯缓冲器和橡胶缓冲器的尺寸也更大。无论从安全缓冲角度还是缓冲器尺寸角度考虑，缓冲行程的数值在起重机缓冲器的选型中均十分重要。

4起重机缓冲器选型中其他问题的分析思考

除了需要满足本文上述条件外，在起重机缓冲器选型中也应考虑实际使用工况和缓冲器的造价。

比如在露天、高温等恶劣使用环境下一般不适宜使用橡胶缓冲器和聚氨酯缓冲器。弹簧缓冲器一般不宜用于高速运行的起重机上，以免其在压缩后会将能量反弹给起重机，使起重机朝相反方向运动。

总之，在起重机缓冲器选型中，除了要考虑缓冲容量、缓冲力、缓冲行程等因素以外，也要从多方面综合考虑。目前根据TSGQ7014-2008《起重机械安全保护装置型式试验细则》,起重机缓冲器并未纳入法定强制型式试验范围，这使得市面上的缓冲器质量出现了良莠不齐的情况，很多产品也并不符合相关国家标准的要求。在起重