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基于合作博弈理论的经营性公路资产转让:利益协调与策略优化研究
一、引言
1.1研究背景
在经济全球化与市场化改革不断深入的大背景下,交通基础设施建设对于经济发展的支撑作用愈发关键。公路作为交通体系的重要构成,其建设规模和质量直接影响着区域经济的互联互通与协同发展。随着城市化进程的加快,城市间以及城乡间的交通需求日益增长,公路网络的扩展和优化成为必然。据相关数据显示,过去数十年间,我国公路建设市场规模持续扩大,从最初的有限投入到如今的巨额资金支持,公路通车总里程不断攀升,高速公路更是实现了从无到有、从少到多的跨越式发展。
然而,公路建设所需的庞大资金投入仅依靠财政资金、交通规费和信贷资金已难以
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