2025年汽车驾驶员(高级)理论考试试题及答案.docxVIP

2025年汽车驾驶员(高级)理论考试试题及答案

一、判断题（每题1分，共20分。正确的打“√”，错误的打“×”）

1.汽车行驶中，变速器的传力齿轮接触表面承受着极大的压力和强烈的摩擦，因此，要求齿轮材料具有较高的硬度和耐磨性。（√）

解析：变速器传力齿轮在工作时，不仅要传递动力，还要承受很大的压力和摩擦力。较高的硬度可以保证齿轮在承受压力时不发生变形，而良好的耐磨性能够延长齿轮的使用寿命，所以该说法正确。

2.汽车制动系的作用就是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车。（√）

解析：制动系的主要功能就是根据驾驶员的操作，通过对车轮施加制动力，使汽车实现减速或停车，以确保行车安全，此说法符合制动系的基本作用。

3.发动机的活塞从上止点移动到下止点所通过的距离称为活塞行程。（√）

解析：这是活塞行程的标准定义，活塞在气缸内做往复运动，上止点到下止点的距离就是活塞行程，所以该表述正确。

4.汽车转向轮的稳定效应是通过转向车轮的定位来实现的。（√）

解析：转向轮的定位参数，如主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束等，共同作用可以使转向轮具有自动回正的能力，从而保证汽车行驶的稳定性和操纵性，所以汽车转向轮的稳定效应是通过转向车轮的定位来实现的。

5.汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（√）

解析：由于汽车在行驶过程中，变速器与驱动桥的相对位置会发生变化，为了保证动力的正常传递，传动轴一般采用滑动叉等结构，使其长度能够自动变化，以适应这种位置的改变。

6.汽油发动机的压缩比一般比柴油发动机的压缩比高。（×）

解析：柴油发动机需要依靠压缩空气产生高温来点燃柴油，所以其压缩比通常较高，一般在16-22之间；而汽油发动机是通过火花塞点火，压缩比相对较低，一般在8-12之间，所以该说法错误。

7.汽车的制动距离越短，制动性能就越好。（√）

解析：制动距离是衡量汽车制动性能的重要指标之一，在相同的条件下，制动距离越短，说明汽车能够在更短的时间和距离内停下来，制动性能也就越好。

8.发动机的点火提前角过大，会导致发动机爆震。（√）

解析：点火提前角过大时，混合气在活塞还未到达上止点时就过早燃烧，此时活塞还在向上运动，燃烧的气体压力会阻碍活塞运动，从而产生爆震现象，严重时会损坏发动机。

9.汽车的驱动力大于行驶阻力时，汽车才能正常行驶。（√）

解析：只有当汽车的驱动力大于行驶过程中遇到的各种阻力，如滚动阻力、空气阻力、坡度阻力等，汽车才能克服这些阻力前进，实现正常行驶。

10.汽车的轮胎气压过高，会使轮胎的磨损加剧。（×）

解析：轮胎气压过高时，轮胎与地面的接触面积减小，轮胎的接地压力增大，会导致轮胎的中央部分磨损加剧；而轮胎气压过低才会使轮胎的磨损加剧，因为气压过低时，轮胎的变形增大，滚动阻力增加，同时轮胎的边缘部分会承受更大的压力，导致磨损加剧。所以该说法错误。

11.汽车的转向盘自由行程过大，会影响汽车的转向灵敏度。（√）

解析：转向盘自由行程是指转向盘在空转阶段的角度，自由行程过大，意味着驾驶员转动转向盘时，要先克服这部分空行程，才能使车轮开始转动，这样就会降低汽车的转向灵敏度，使转向反应迟缓。

12.发动机的冷却系分为水冷式和风冷式两种。（√）

解析：这是发动机冷却系的常见分类方式。水冷式冷却系通过冷却液在发动机内循环流动，将热量带走，再通过散热器散发到空气中；风冷式冷却系则是利用空气直接吹过发动机的散热片来带走热量。

13.汽车的自动变速器可以根据发动机的负荷和车速自动改变传动比。（√）

解析：自动变速器内部有一套复杂的控制系统，能够根据发动机的负荷、车速等信号，自动控制换挡机构，改变传动比，使汽车在不同的行驶条件下都能保持良好的动力性和经济性。

14.汽车的悬挂系统的作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩。（√）

解析：悬挂系统连接着车轮和车架，它不仅要支撑汽车的重量，还要传递车轮与地面之间的各种力和力矩，如驱动力、制动力、侧向力等，同时还要缓和路面不平对车身造成的冲击，保证汽车的行驶平顺性和操纵稳定性。

15.汽车的电子稳定程序（ESP）可以提高汽车在行驶过程中的稳定性。（√）

解析：电子稳定程序（ESP）能够实时监测汽车的行驶状态，当检测到汽车出现转向不足或转向过度等不稳定情况时，它会自动对车轮进行制动，并调整发动机的输出扭矩，以帮助驾驶员纠正行驶方向，提高汽车的行驶稳定性。

16.发动机的气门间隙过小，会导致气门关闭不严。（√）

解析：气门间隙过小，在发动机工作时，气门受热膨胀后会没有足够的膨胀空间，从而使气门不能完全关闭，造成漏气现象，影响发动机的动力性和经济性。

17.汽车的ABS系统可以防止车轮在制动时抱死。（√）

解析：ABS系统（防抱死制动系