二级建造师《市政》案例真题及答案汇总.docxVIP

二级建造师《市政》案例练习题及答案汇总

一、单项选择题（每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.下列城镇道路中，必须设置中央分隔带的是（）。

A.双幅快速路

B.三幅主干路

C.单幅次干路

D.单幅支路

答案：A

解析：快速路应中央分隔，全部控制出入并控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行。双幅快速路必须设置中央分隔带。

2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。

A.中面层

B.下面层

C.基层

D.垫层

答案：D

解析：垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况（在干燥地区可不设垫层），保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力。

3.多孔标准跨径总长为500m的桥梁属于（）。

A.特大桥

B.大桥

C.中桥

D.小桥

答案：B

解析：根据桥梁多孔标准跨径总长L的分类，大桥的范围是100m≤L＜1000m，本题多孔标准跨径总长为500m，属于大桥。

二、多项选择题（每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）

1.下列选项中属于无机结合料稳定基层质量检验项目的有（）。

A.集料级配

B.基层压实度

C.拌合均匀性

D.平整度

E.7d无侧限抗压强度

答案：ABCE

解析：无机结合料稳定基层质量检验项目主要有：集料级配，混合料配合比、含水量、拌合均匀性，基层压实度，7d无侧限抗压强度等。平整度不是无机结合料稳定基层质量检验的关键项目。

2.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的有（）。

A.侧模应在预应力张拉前拆除

B.侧模应在预应力张拉后拆除

C.底模应在预应力张拉前拆除

D.底模应在预应力张拉后拆除

E.底模拆除应按设计要求执行，设计无要求时，应根据构件类型、跨度、混凝土强度等级确定

答案：ADE

解析：预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在预应力张拉后拆除。底模拆除应按设计要求执行，设计无要求时，应根据构件类型、跨度、混凝土强度等级确定。

三、案例分析题（共4题，每题20分）

案例一

背景资料：

某公司承建一项道路改扩建工程，长3.3km，设计宽度40m，上下行双幅路；现况路面铣刨后铺表面层形成上行机动车道，新建机动车道面层为三层热拌沥青混合料。工程内容还包括新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。工程采用工程量清单计价：合同要求4月1日开工，当年完工。

项目部进行了现况调查：工程位于城市繁华老城区，现况路宽12.5m，人机混行，经常拥堵；两侧密布的企事业单位和居民多位于道路红线内；地下老旧管线多，待拆改移。在现场调查基础上，项目部门分析了工程施工特点及存在的风险，对项目施工进行了综合部署。

施工前，项目部编制了交通导行方案，经有关管理部门批准后组织实施。

为保证沥青表面层的外观质量，项目部决定分幅、分段施工沥青底面层和中面层后放行交通，整幅摊铺施工表面层。施工过程中，由拆迁进度滞后，致使表面层施工时间推迟到当年12月中旬。项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。施工期间，根据建设单位意见，增加了部分工作内容，项目部及时与建设单位签订了补充协议，工程顺利完工。

问题：

1.本工程施工部署应考虑哪些特点？

2.简述本工程交通导行方案的实施步骤。

3.指出项目部施工组织存在的问题，并给出正确做法。

4.补充项目部应与建设单位签订的补充协议的内容。

参考答案：

1.本工程施工部署应考虑的特点：

工程位于城市繁华老城区，现况路宽12.5m，人机混行，经常拥堵，交通疏导难度大。

两侧密布企事业单位和居民，且多位于道路红线内，拆迁量大，协调工作多。

地下老旧管线多，待拆改移，地下管线保护和拆改工作复杂。

工程包含道路、雨水、污水、给水、供热、燃气等多个专业工程，施工协调管理难度大。

施工时间紧，要求当年完工。

2.本工程交通导行方案的实施步骤：

获得交通管理和道路管理部门的批准后组织实施。

按照获准的交通疏导方案修建临时施工便线、便桥。

设置围挡、临时交通标志等交通安全设施，引导交通。

由专职交通疏导员协助交通管理部门指挥交通。

依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。

3.项目部施工组织存在的问题及正确做法：

问题：表面层施工时间推迟到当年12月中旬，项目部对中面层进行简单清理后摊铺表面层。

正确做法：12月中旬已进入冬季，气温较低，不宜进行沥青路面摊铺施工。若必须施工，应采取相应的冬季