突发事件下城市交叉口信号配时优化:理论、模型与实践.docx

突发事件下城市交叉口信号配时优化:理论、模型与实践.docx

  1. 1、本文档共27页,其中可免费阅读9页,需付费200金币后方可阅读剩余内容。
  2. 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
  3. 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  4. 4、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

突发事件下城市交叉口信号配时优化:理论、模型与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的飞速发展,城市规模不断扩张,人口持续向城市聚集,城市交通需求呈现出爆发式增长。机动车保有量的急剧攀升,使得城市道路负荷日益沉重,交通拥堵问题愈发严峻。交通拥堵不仅导致出行时间大幅增加,严重影响市民的生活质量,还造成了能源的极大浪费和环境污染的加剧,同时也对城市的经济发展和形象产生了负面影响。据相关数据显示,在一些大城市,高峰期车辆的平均时速甚至低于20公里,大量的时间被浪费在拥堵的道路上。

交叉口作为城市道路网络的关键节点,是交通流汇集、转向和疏散的重要场所,也是交通拥堵和事故的高发区域。

您可能关注的文档

文档评论(0)

quanxinquanyi + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档