1. 您所在位置：
  2. 网站首页
  3. 文档分类
  4. 建筑/施工
  5. 建筑资料

浅埋盾构隧道开挖面失稳：多维度试验与理论解析.docx

浅埋盾构隧道开挖面失稳：多维度试验与理论解析.docx

    1. 1、本文档共20页，其中可免费阅读6页，需付费200金币后方可阅读剩余内容。
    2. 2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
    3. 3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
    4. 4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
    查看更多

    浅埋盾构隧道开挖面失稳：多维度试验与理论解析

    一、引言

    1.1研究背景与意义

    随着城市化进程的加速，城市人口不断增长，对城市基础设施的需求也日益迫切。在城市地下空间开发中，盾构隧道作为一种高效、安全的地下工程施工方法，被广泛应用于地铁、公路隧道、市政管线等工程领域。浅埋盾构隧道由于其埋深浅、施工环境复杂等特点，在施工过程中面临着诸多挑战，其中开挖面失稳是最为关键的问题之一。

    开挖面失稳是指在盾构隧道施工过程中，由于开挖面支护力不足或其他因素导致开挖面土体失去平衡，发生坍塌、滑移等现象。开挖面失稳不仅会影响盾构隧道的正常施工，导致施工进度延误、工程成本增加，还可能引发地面塌陷、周边建筑物损坏等

    您可能关注的文档

    最近下载

    文档评论（0）

    131****9843 + 关注
    实名认证
    内容提供者

    该用户很懒，什么也没介绍

    咨询Ta 进入空间

    1亿VIP精品文档

    更多 >

    相关文档

    更多 >