DB13T 6089-2025 高速公路隧道灾损检测技术规范.docxVIP

ICS

03.220.20

CCS

R10

13

河 北 省 地 方 标 准

DB13/T6089—2025

高速公路隧道灾损检测技术规范

2025-05-27发布 2025-06-03实施

河北省市场监督管理局 发布

DB13/T6089—2025

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前 言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由河北省交通运输厅提出并归口。

本文件起草单位：河北高速集团工程咨询有限公司、石家庄铁道大学、河北双盛交通勘察设计有限公司。

本文件主要起草人：康博、崔智昊、代忠、杨海涛、韩智铭、戴欣、付国华、王伟、卢磊、朱正国、王岩、贾浩然、宋洪霞、张占全、李宁、刘龙、秦月格、韩丽华、张亚青。

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高速公路隧道灾损检测技术规范

范围

本文件规定了高速公路隧道灾损检测的基本规定、灾损检测程序、灾损调查、制定检测方案、灾损检测、灾损评定、检测报告编制。

本文件适用于高速公路隧道遇到地震、洪灾、泥石流、火灾和爆炸等灾害引起结构损伤和病害后的安全检测。

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T50784混凝土结构现场检测技术标准TB10223铁路隧道衬砌质量无损检测规程

术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

灾损检测disasterdamagedetection

在隧道遭遇自然灾害（地震、洪水、滑坡等）、交通事故（爆炸、撞击）或其它事故后，对隧道结构进行的损害和检测评估活动。

结构损伤structuredamage

由于灾害或交通事故等引起的影响隧道结构安全性和耐久性的损伤，包括裂缝、剥落剥离、渗漏水、锈蚀、材料劣化、变形等。

基本规定

隧道灾损检测应根据灾害特点以及类似事故情况，进行灾害辨识，对灾损进行量化评定。隧道灾损检测应做到“全面检测、分级评定”。

隧道灾损等级评定应采用单项控制指标与分层综合评定相结合的方法，先对各检测项目进行分项等级评定，然后进行灾损等级综合评定。

隧道结构总体灾损等级分为1级、2级、3级、4级和5级，分别对应隧道结构基本完好、轻度损伤、中度损伤、严重损伤和极严重损伤。

灾损检测程序

隧道灾损检测工作程序应按图1进行。

图1隧道灾损检测工作程序图

灾损调查

灾损调查应包括初步调查、资料收集、详细调查、编写调查报告。初步调查包括下列内容：

灾害类型和规模、灾损原因、灾损过程、持续时间、影响区域、灾损程度等；

灾损范围隧道结构类型、使用年限、养护历史及环境条件。初步调查包括下列内容：

隧道工程地质条件相关资料；

设计和竣工验收文件；

使用过程中的监测报告；

灾损原因和已有的调查资料。详细调查包括下列内容：

灾损现状检查；

使用环境条件调查。调查报告包括下列内容：

现场调查结果；

灾损状况的初步分析与判断；

对下一步工作(包括检测﹑评定)的建议。

现场灾损调查应在判定灾害对调查人员不会造成危害后进行，灾损调查人员应有可靠的安全防护设施，并有应对可能出现伤害的预案。

制定检测方案

检测单位应根据现场调查结果，编制检测方案。检测方案应包括以下内容：

工程灾损概况；

检测内容和依据；

选用的检测方法、检测频率；

检测所需的人员、仪器设备以及进度计划。

灾损检测应针对不同灾害的特点，选取相适应的检测方法和代表性的抽样部位，并应重视对损伤严重部位的检测。

灾损检测方法应综合考虑地质条件、受损现状、结构安全性、各种检测方法的特点和适用范围等因素，应优先选择无破损、微破损及自动化的检测方法，重要及受损严重部位可采用两种及以上检测方法，必要时可采用破损法进行验证。

灾损检测

检测项目

灾损检测项目应根据隧道结构的损伤特点和灾害类别，分为常规检测项目和特殊检测项目。

常规检测项目应根据隧道结构的损伤特点和灾损发生部位确定，灾损发生部位分为洞口、洞门、洞身和路面。常规检测项目、内容和密度应符合表1的规定。

表1 灾损隧道常规检测项目、内容和密度

检测部位

检查内容

检测密度/频率

洞口

边