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单元检测八交通运输布局与区域进展环境与进展
考生留意:
1.本试卷分选择题和非选择题两部分,共8页。
2.答卷前,考生务必用蓝、黑色字迹的钢笔或圆珠笔将自己的姓名、班级、学号填写在相应位置上。
3.请在密封线内作答,保持试卷清洁完整。
一、选择题:本题共15小题,每小题3分,共45分。每小题只有一个选项符合题目要求。
(2023·江苏南京联考)交通优势度是交通设施支撑力量、交通干线影响度和区位优势的综合体现,其演化是自然条件、社会需求和经济进展协同作用的结果。下表示意2010年和2016年东北地区交通优势度分级。据此完成1~3题。
优势度
2010年
2016年
县域单元数目
人口掩盖度/%
县域单元数目
人口掩盖度/%
0~0.5
12
0.73
7
0.56
0.5~1.0
15
1.43
12
0.83
1.0~1.5
82
24.71
44
10.76
1.5~2.0
91
43.61
88
30.95
≥2.0
28
29.52
77
56.89
1.导致2010~2016年东北地区交通优势度变化的主要交通运输方式最可能是()
A.高铁与航空 B.河运和高铁
C.海运与航空 D.大路与河运
2.东北地区交通优势度变化对区域人口的影响是()
A.降低出行效率 B.大幅增加人口数量
C.促进人口集聚 D.减小资源环境承载力
3.推想将来对东北地区交通优势度提高影响较大的是()
A.生态环境改善 B.国家政策支持
C.劳动力素养提高 D.矿产资源开发
(2023·福建莆田模拟)接算站是指由铁道部门规定、用于接续计算发到站间运价里程的车站。下图示意我国西南某区域接算站及其连接线路。据此完成4~5题。
4.该区域接算站()
A.多依托区域中心城市
B.站间距比较均匀
C.一般位于线路交会处
D.位于城市内运输必经点
5.图示范围内高速铁路接算站较少,其根本影响因素是()
A.筑路技术 B.地形
C.货运需求 D.客流量
(2024·山西阳泉模拟)伊朗总面积164.5万平方千米,其铁路线路主要分布在以德黑兰为中心的区域(下图)。大部分线路属于单轨铁路线,且没有进行电气化工程改造,大部分铁路设计时速约为50~80km/h。据此完成6~8题。
6.伊朗铁路以单轨为主,主要缘由是()
A.沙漠宽敞 B.市场需求
C.环保要求 D.节省投资
7.伊朗方案优先将德—马线进行电气化改造提速,推想其主要缘由是()
A.地形较平坦,建筑成本低
B.运输需求大,增大运量
C.军事防卫,利于物质输送
D.资金足,改造长线铁路
8.关于伊朗铁路建设的合理建议是()
A.建设联通各大城市的高铁
B.延长到达欧洲的西北线路
C.修建到达里海的石油专线
D.修建复线电气化快速铁路
窑湾古镇西依京杭大水道,东临骆马湖,三面环水,历史上溯于春秋时期。秦汉时,作为军需品烧窑处,周边窑多,故称窑湾。古镇鼎盛于明清时期,为南北水运枢纽和重要的商品集散地。读“窑湾古镇地理位置示意图”,完成9~10题。
9.窑湾古镇明清时期是重要的商品集散地,主要得益于()
A.漕运的兴盛 B.发达的制造业
C.宽敞的消费市场 D.丰富的农矿产品
10.当今窑湾古镇难以恢复往日富强的景象,其主要缘由是()
A.京杭大水道泥沙淤积严峻
B.受其他交通运输方式冲击
C.古镇青壮年人口大量外迁
D.战乱对古镇的破坏较严峻
(2024·贵州贵阳联考)贵州黔东南大山深处有“九山半水半分田”之说。当地农夫依据自然环境特点,制造了拥有近千年历史的土地利用方式——稻鱼鸭共生复合系统。该系统蕴含丰富、科学的农业管理学问,对全球同类地区农业可持续进展具有重要指导意义,被联合国粮农组织列入全球重要农业文化遗产。下图示意稻鱼鸭共生复合系统。据此完成11~12题。
11.下列不属于稻鱼鸭共生复合系统优点的是()
A.耕地资源可高效维护与利用
B.有限耕地上多样化食物产出
C.一年之内可以多次种植水稻
D.无化肥农药污染的绿色食品
12.稻鱼鸭原来是具有相克禀赋的物种,能在该复合系统中共生,主要得益于()
A.稻鱼鸭成长时间差异的有效管理
B.水稻拥有很强大的环境适应力量
C.把握先进的农业生产技术和设备
D.地形起伏较大导致农田环境封闭
(2024·广东中山统考期末)中国与“一带一路”相关国家规划了中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚、中国—中南半岛、中巴、孟中印缅六大经济走廊,其中,最先规划建设的中蒙俄经济走廊是全球资源最富集的区域之一。依据自然条件、经济开发强度及绿色可持续进展理念,该区域被划分为优化进展区、重点进展区和保育进展区(在生态爱护中适度进展经济的地区)三个区域(下图)。据此完成13~15题。
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