2024年海船船员考试题库检测试题打印附完整答案详解（历年真题）.docxVIP

海船船员考试题库检测试题打印

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题65分）

一、单选题（30小题，每小题2分，共计60分）

1、（单选题）_____是属于按航行状态分类的船舶

A.帆船

B.水翼船

C.渡船

D.载驳船

正确答案：B

2、（单选题）对在低质燃油的使用中，最有效的净化措施是：

A.预热

B.滤清

C.沉淀

D.离心分油

正确答案：D

3、（单选题）为了防止值班人员疲劳，所有被分派值班的船员应在24h内至少有()的休息时间。

A.8h

B.10h

C.12h

D.16h

正确答案：B

4、（单选题）内河客船上使用的手提式CO2灭火器、灭火的充装量（）。

A.2—5Kg

B.3—6Kg

C.2—8Kg

正确答案：B

5、（单选题）在对回油孔式喷油泵供油定时进行调整时，不影响供油量和凸轮有效工作段的调整方法是：

A.转动凸轮法

B.转动柱塞法

C.升降柱塞法

D.升降套筒法

正确答案：A

6、（单选题）在能见度不良的水域中,当听到一长两短的声号,则来船可能是:I限于吃水的船舶在锚泊中II锚泊中从事捕鱼的船舶III锚泊中从事敷设海底电缆的船舶IV在航帆船V失控船

A.I～V

B.II～V

C.III～V

D.V

正确答案：B

7、（单选题）必须设卸荷槽解决困油现象的是______齿轮泵

A.正

B.斜

C.人字形

D.所有

正确答案：A

8、（单选题）对于授权实施循环检验的轮机长，在代检时其职责是：Ⅰ、熟悉具体检验项目的规范和规则，严格按授权的范围进行Ⅱ、责成相关人员将检验完项目记载在轮机日志上Ⅲ、授权的轮机长在检验完毕后填写一式三份的检验报告Ⅳ、在验船师填写的检验报告上签字确认

A.Ⅰ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

正确答案：A

9、（单选题）大功率中速四冲程柴油机比大型低速二冲程柴油机的结构（），管理（）。

A.复杂，也麻烦

B.简单，却麻烦

C.简单，也方便

D.复杂，却方便

正确答案：A

10、（单选题）危害识别的范围是船舶作业场所和与船舶运输相关的作业和管理活动，包含：

A.工作场所的设施，包括本公司提供和外界所提供的设施。

B.所有进入工作场所的人员的活动

C.A和B都是

正确答案：C

11、（单选题）船舶防火、防爆主要应严防

A.明火、烟火

B.电火、磨擦火

C.化学作用引起的火警或爆炸

D.以上都应严防

正确答案：D

12、（单选题）安装惰气系统的目的，是为了

A.防止油轮爆炸

B.油轮着火时便于灭火

C.增加一套最可靠的消防设施

正确答案：A

13、（单选题）柴油机在运行中引起起动空气总管发热的原因是：

A.空气瓶气压太高

B.进、排气阀漏气

C.主起动阀漏气

D.气缸起动阀漏气

正确答案：D

14、（单选题）转子泵与外啮合齿轮泵相比的优点之一是______。

A.制造工艺较简单

B.容积效率较高

C.吸入性能好，适用高转速

D.适用工作压力高

正确答案：C

15、（单选题）为了降低液货舱温度，通常

A.加温

B.注水

C.使用甲板喷淋系

正确答案：C

16、（单选题）气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是：

A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地

B.起到调整配气定时作用

C.防止气阀与摇臂发生撞击

D.起到储油润滑作用

正确答案：A

17、（单选题）轮机长的技术能力是______的决定条件。Ⅰ、调动轮机人员积极性Ⅱ、提高轮机管理水平Ⅲ、增进船舶经济效益

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

正确答案：C

18、（单选题）在健康情况下，人体的脉搏是（）。

A.40—80次/分钟

B.50—90次/分钟

C.60—100次/分钟

正确答案：C

19、（单选题）下列有关消防水带的叙述不正确的是

A.消防水带的长度应至少为10m

B.机器处所的长度不超过15m

C.其他处所和开敝甲板长度不超过20m

D.最大型宽超过30m船舶的开敞甲板不超过30m

正确答案：D

20、（单选题）航次报告分别由甲板部和轮机部填写，轮机部航次报告主要内容是指Ⅰ、主机平均转:速Ⅱ、航次结束和开始时间Ⅲ、动力装置燃、润料消耗量Ⅳ、航行里程Ⅴ、平均理论航速

A.Ⅰ+Ⅳ

B.Ⅲ+Ⅴ

C.Ⅳ+Ⅴ

D