2024海船船员考试考前冲刺测试卷含完整答案详解【考点梳理】.docxVIP

2024海船船员考试考前冲刺测试卷含完整答案详解【考点梳理】.docx

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海船船员考试考前冲刺测试卷

考试时间:90分钟;命题人:教研组

考生注意:

1、本卷分第I卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分,满分100分,考试时间90分钟

2、答卷前,考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置,如需改动,先划掉原来的答案,然后再写上新的答案;不准使用涂改液、胶带纸、修正带,不按以上要求作答的答案无效。

第I卷(选择题65分)

一、单选题(30小题,每小题2分,共计60分)

1、(单选题)下列有关ISM规则的叙述哪些正确?()。①ISM规则是“国际船舶安全营运及防污染管理规则”的简称;②ISM规则通过SOLAS公约强制执行;③ISM规则是关于船舶安全营运和防止污染管理的国际标准。

A.①

B.①②

C.②③

D.①②③

正确答案:D

2、(单选题)舵机操舵器指示舵角与舵停止的实际舵角在()处不应有偏差

A.最大舵角

B.零位

C.任何舵角

D.常用舵角

正确答案:B

3、(单选题)哪些船舶需要配备“油类记录簿”(第一部分)?

A.150总吨及以上非油船

B.400总吨及以上油船

C.150总吨及以上油船和400总吨及以上非油船

正确答案:C

4、(单选题)执行“CWBT”的船舶,柴油机臂距差测量应遵循:Ⅰ、远洋船每次开航前做一次测量Ⅱ、近海船每3个月测量一次Ⅲ、进厂修船前、后各测量一次

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

正确答案:D

5、(单选题)在横骨架式船体结构中,船体底部中心线上的纵向构件是______。

A.旁底桁

B.中底桁

C.扶强材

D.内底板

正确答案:B

6、(单选题)船舶发生中垂时______

A.甲板受拉力,船底受压力

B.甲板和船底同时受拉力

C.甲板受压力,船底受拉力

D.甲板和船底同时受压力

正确答案:C

7、(单选题)根据船旗国主管机关的通知已处子保安等级3下的船舶,如收到卸货港所在地缔约国政府要求所有到港船舶保安等级提升至2的通知后,船长应()。

A.立即将船舶的保安等级降为2

B.继续保持保安等级3,并通知缔约国政府主管机关和PFSO

C.向公司请示后再决定本船应执行的保安等级

D.根据自己的专业知识判断决定本船应执行的保安等级

正确答案:B

8、(单选题)下列叙述正确的是:①游艇不得超过安全适航抗风等级开航;②避免在恶劣天气及危及航行安全的情况下航行;③不得超过核定乘员航行;④只要驾驶认为安全可行,可以在任何天气下开航

A.①;②;③;④

B.①;②;④

C.①;③;④

D.①;②;③

正确答案:D

9、(单选题)化学品货物的反应种类有(1)货物的自身反应;(2)与空气反应(3)与其它货物接触发生反应;(4)与水发生反应。

A.(1),(2),(3),(4)

B.(1),(2),(3)

C.(2),(3),(4)

正确答案:A

10、(单选题)燃油净化的方法有:

A.沉淀

B.过滤

C.分离

D.A+B+C

正确答案:D

11、(单选题)我国将可燃液体闪点为()的都划为一级易燃液体。

A.28℃以下

B.60℃-120℃

C.760℃

正确答案:A

12、(单选题)要改变电容分相式单相异步电动机的转向,应_______。

A.同时调换工作绕组、起动绕组的始末端二根进线

B.调换电机的二根进线。

C.调换工作绕组的始末端二根进线。

D.起动时将电机的转子反向拨动一下。

正确答案:C

13、(单选题)某船在上甲板载运一重78吨的机械,用链条(MSL=135.2kN)两舷各绑扎6道,则按经验方法,该绑扎

A.符合要求

B.不符合要求

C.视海上风浪而定

D.无法判断

正确答案:A

14、(单选题)如果甲板受到拉应力,而船底受到压应力时,船体发生_____变形。

A.总扭转

B.中垂

C.中拱

D.A和B和C

正确答案:C

15、(单选题)在交流电路中,我们提高功率因数的意义主要是为了____。

A.在相同负载下,减小总电流,降低电路的损耗,以高电源利用率。

B.增加功率稳定性

C.增加有功功率

D.增加无功功率。

正确答案:A

16、(单选题)开式旋涡泵采用向心开流道代替闭式流道最主要是为了______。

A.提高效率

B.提高自吸能力

C.降低必需汽蚀余量

D.提高流量

正确答案:A

17、(单选题)()是船上安全管理的根本要点。

A.船舶因素

B.人为因素

C.环境因素

D.公司因素

正确答案:B

18、(单选题)国际海事界公认海上事故的80%是人为因素造成,责任主要在于()。

A.船员

B.船舶条件

C.环境条件

D.公司管理

正确答案:D

19、(单选题)根据SOLAS

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