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武汉城投公共停车场项目

建设管理程序二〇一一年五月二十七日

WWW.WHTPI.COM2武汉市公共停车场建设目标及规划3公共停车场建设管理模式和相关政策1武汉市停车现状6武汉城投停车场建设工作进展情况5公共停车场建设管理方法4公共停车场建设管理程序

一、武汉市停车现状随着社会经济的快速发展，武汉市机动车拥有量增长较快，截止2010年底全市机动车拥有量达到105万辆，其中主城区小汽车拥有量约50万辆（含在汉的外籍小汽车），约需要60万个停车泊位停放。我市主城区现状在册的停车泊位数约31万个（其中建筑配建停车位26万个，路外公共停车泊位1万个，路内临时停车泊位4万个），同时未统计的建筑空地及院落还分布有约20万个隐性停车泊位，主城区内刚性停车泊位缺口约9万个。武汉市主城区停车设施现状分布图1、武汉市停车供需现状

武汉市停车难的具体表现武汉城市交通设施不太完善，快速路网系统还处在大规模建设期，轨道交通刚刚起步，停车泊位缺口大，各种交通矛盾日显突出，交通拥堵点日渐增多，交通拥堵时点增加，武汉当前正进入停车泊位供需失衡阶段，其主要表现在：停车设施建设历史“欠账多”，停车缺口不断扩大；停车泊位分布不均衡，中心城区泊位严重不足；建筑物停车设施配建标准低，配建指标较小；公共停车泊位很少，路内临时停车泊位偏多。一、武汉市停车现状

一、武汉市停车现状停车泊位数量与机动车保有量的不匹配直接造成了目前武汉市“停车难、停车乱”的现象，其结果会造成武汉市交通拥堵加剧，引发市民出行困难，从而影响市民生活质量，阻碍社会经济的持续发展。

一、武汉市停车现状武汉市停车管理措施武汉市政府已认识到停车问题的严峻现实，并采取了相应措施：把增加10000个停车泊位列入了2011年《政府工作报告》为民办理十件实事之一；成立了以政府副秘书长为组长的市推进公共停车场建设工作领导小组；拟出台《关于加快我市公共停车场建设的配套政策》(试行)。

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二、武汉市公共停车场建设目标及规划武汉市公共停车场建设目标在“十二五”期间，逐步完善公共停车场配套政策，加大财政投入，制定合理的价格调控机制，建立先进的停车场诱导系统，将停车场的规划、建设及其管理等各个环节有机链接，完成建设8.5万个公共停车泊位，有效缓解城市停车难的局面，促进武汉市停车产业的可持续发展。

2020年武汉市主城区公共停车场规划布局图一、武汉市公共停车场建设目标及规划武汉市主城区停车设施现状分布图武汉市规划局组织编制的《武汉市公共停车场布局规划（2009-2020年）》在主城区共规划控制了620余处公共停车场，单个停车场规模200-400个泊位，预计可以新增18万个公共停车泊位。2、公共停车场布局规划

武汉市公共停车场建设目标及规划武汉市“十二五”公共停车场建设规划2010-2015年，规划在停车问题比较突出的区域布局300余处公共停车场，预计可新增8.5万个公共停车泊位。市政府已原则通过近期实施规划，要求市城投公司作为建设主体加快推进公共停车场建设。

二、武汉市公共停车场建设目标及规划4、武汉市城投公司“十二五”停车场建设计划作为市政府公共停车场建设的主体单位，“十二五”期间，公司计划在我市中心城区停车矛盾突出的地段选取100个点位进行建设，单个停车场规模控制在100-400个泊位，总计30560个泊位，投资估算约153.1亿元，基本缓解中心城区停车矛盾。建设年份停车场（个）停车泊位（个）投资估算额（万元）备注20116150078000建成游艺路、二七路和青少年宫3个停车场2012165210260500201320670033500020142476503825002015349500475000合计100305601531000武汉城投公共停车场“十二五”建设计划

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logo公共停车场建设管理模式和相关政策作为市政府公共停车场建设的主体单位，为了完成政府下达的工作目标以及城建计划安排，于2010年2月专门成立了武汉城投停车场投资建设管理有限公司，作为公共停车场项目法人，负责我市公共停车场的投融资、建设和运营管理。

公共停车场建设管理模式和相关政策中心城区特别是繁华商圈地段公共停车泊位较少，停车矛盾突出，公共停车场建设必须因势利导、因地制宜。武汉市公共停车场的建设模式主要有以下四种