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金城路道路建设工程规划设计方案公示

阅读:1077时间:2007-12-209:29:05来源:无锡规划局作者:佚名

一、规划依据、规划范围

金城路道路规划根据无锡市规划局下达的指令性任务编制。规划金城路起点蠡湖大

道，终点塘南路，规划道路全长约6.52公里。

二、规划道路两侧地块性质

根据土地利用规划，道路两侧以居住用地为主，有少量的商业用地和医院用地。

三、道路性质、型式分析

金城路为一条东西向的城市快速路，为城市中大量、长距离、快速的交通服务，设

计行车速度80公里/小时。

规划道路分三段，蠡湖大道-苏锡路，长约2.6公里，现状为双向六车道，路面状况

良好，道路两侧控制了20米的绿带，且此段交叉口多为T型交叉口，此段快速路采用

地面型式，红线拓宽至60米；苏锡路-金城桥，长约1.8公里，此段道路两侧的多层住宅

楼紧靠道路红线，道路拓宽较为困难，所以此段采用高架型式，为减少对两侧住宅楼的

影响，高架道路尽量降低高度，并设置适当的消音设施，红线保持44米；金城桥04年建

成，桥梁状况良好，考虑桥梁保留，在非机动车流量分流下降后扩建为双向八车道；金

城桥-塘南路，长约2.1公里，考虑到金城路与清扬路、通扬路的交叉口型式，与现状金

城公铁的对接，以及医疗中心出入口问题，此段金城路采用高架型式较适宜，在清扬路

东侧增设置一对出入口匝道，道路红线拓宽至60米。

四、规划标准横断面

蠡湖大道-苏锡路，红线60米，地面型式，断面为四块板：2×6.5米（人行道和非机

动车道）+2×7.5米（辅道）+2×2米（侧分带）+2×11.5米（车行道）+5米（中分带）

=60米（红线）；苏锡路-金城桥，红线44米，高架+地面型式，地面断面为四块板：2×3

米（人行道）+2×3.5米（非机动车道）+2×2米（侧分带）+2×11米（车行道）+5米（中

分带）=44米（红线），高架为双向四车道，总宽16.5米；金城桥已实施，双向六车道，

总宽40米；金城桥-塘南路，红线60米，高架+地面型式，地面断面为四块板：2×3米（人

行道）+2×3.5米（非机动车道）+2×2米（侧分带）+2×11.5米（车行道）+20米（中分

带）=60米（红线），高架为双向四车道，总宽16.5米。

五、主要交叉口

蠡湖大道交叉口采用右转渠化的扩大型交叉口，另设置东北向的转向地道及南北向直

行的地道；湖滨路下穿金城路，金城路在交叉口两侧设置进出口匝道；苏锡路交叉口采用

平面信号灯控制交叉口，金城路高架上跨苏锡路、大桥路、南湖大道、清扬路、通扬路、

塘南路，地面道路交叉口采用色灯控制，南湖大道交叉口远期按喇叭式立交控制，清扬路

交叉口东侧设置一对高架路进出口匝道；金城桥两侧设置匝道与运河西路、运河东路相接；

南长街交叉口采用减速让行，兴南路地面交叉口采用右进右出。

六、公交站台：公交站台原则上布置在主要交叉口出口道，采用港湾式公交站台。

七、拆迁量：规划道路须拆迁建筑面积约11800平方米。

八、涉及航道：规划道路上跨五条河道，其中京杭大运河按三级航道控制，骂蠡港、古运河

按七级航道控制，其余为排水河道。

九、其他：本规划采用城市坐标系，黄海高程系，图中尺寸均为米计。