钢雨篷设计思考.docxVIP

钢雨篷设计没有统一的设计标准，在雨篷设计中出现不同的版本，就规范对钢雨篷的设计的理解归纳总结出来以下观点，供大家参考。

雨篷一般位于人流密集的出入口、通道，其破坏往往伤人或砸坏设备，加强雨篷的结构设计显得尤为重要。但作为非结构构件的钢雨篷，其设计可能是钢结构设计时较容易忽视的结构。为此，来谈谈钢雨篷设计是有必要的。

一、钢雨篷的设计选型

1.钢雨篷的类型钢结构按与建筑主体结构的连接方式分为：纯悬挑式、上拉压杆式、上下拉杆式三大类型。

2.计算模型的建立思路：对于纯悬挑式钢雨篷，计算时可考虑次梁两端释放或不考虑次梁对主梁的约束，这样根部计算反力最大，偏安全；对于上拉压杆式钢雨篷，若中间的次梁两端释放，那么拉杆就成了装饰拉杆，计算就成问题了，为此在钢雨篷前端设置一根通长的次梁与主梁刚接，使拉压杆真正起到受力作用；对于上下拉杆钢雨篷，一般少见，暂且不论。

3.钢结构受力刚接铰接设置：铰接约束只能提供力，刚接能提供力和力矩；拉杆两端一般设置成铰接，主梁与结构连接端一般设置成刚接，但也有建筑设计院要求与结构的连接设置成铰接，所以刚接还是铰接不能一概而论，需要具体问题具体分析。

4.主次梁的选择：首先从美观性来考虑，脱离美观来谈雨篷设计，那是没有灵魂的设计。钢雨篷主次梁的截面高、宽度直接影响着雨篷的美观性，控制好主次梁的是非常必要的，一般主梁截面高度在1/15～1/20悬挑长度为宜。

5.拉杆长细比的控制：对于上拉压杆式雨篷，由于在负风压的作用下，拉杆有可能出现受压的情况，此种情况在长细比一般控制在250内，受拉的情况，长细比一般控制在350内。

6.挠度的控制《钢雨篷》（一）雨篷受力构件的竖向挠度限值：非悬臂梁时为l/200，悬臂梁时为l/100（l为受弯构件的计算跨度）。

二、雨篷荷载

钢雨篷所受荷载包括钢结构、面板自重、屋面活荷载（施工检修荷载）、雪荷载、风荷载、地震荷载。

1.自重包括钢结构自重、雨篷面板及辅材等自重钢结构自重一般钢结构软件都会自动加重进去计算，也可以设置不考虑自重，计算时须要注意以免重复加。

2.屋面活荷载（施工检修荷载）《荷规》“5.3屋面活荷载”和“5.5施工和检修荷载及栏杆荷载”分别作了相关的规定，经常会遇到要不要加集中荷载的问题，为此须要特别注意。查《荷规》P202条文解释，屋面活荷载主要考虑也就是施工或维修荷载，若再施加集中荷载，有重复，没有必。

3.雪荷载《荷规》7.2.1条条文解释，雨篷按高低屋面的情况来考虑取ur=2.0，特别是那些雪荷载大的地区，影响更大，须特别注意。

4.风荷载在审图中经常看到只考虑负风压的情况，有必要来讨论下：a、《荷规》8.3.3条，雨篷的局部体形系数us1取-2.0；b、根据风洞试验来取值风荷载；c、JGJ255-2012《采光顶与金属屋面技术规程》5.3.1条，提出了正负风压的提法。

5.地震荷载雨篷属于非结构构件，符合以下要求：a、《抗规》P468条文解释“非结构构件的地震作用，除了《抗规》第5章规定的长悬臂构件外，只考虑水平方向”；b、地震作用效用与风荷载效用组合，有别于承重结构的荷载组合，一般雨篷计算，抗震对雨篷结构影响不大，在连接处采取加强措施；c、承载力抗震调整系数采用1.0。

6.荷载组合屋面活荷载，不与雪荷载和风荷载同时组合；活荷载、雪荷载两者取大值，再与自重、风荷载、地震荷载组。

三、结构建模计算

1.软件计算

目前常用的软件有3D3S、ANSYS、SAP2000、STAAD等结构分析软件，建模后加荷载进行分析，复杂结构建议采用两款软件进行对比分析。

2.钢结构与主体结构连接计算

采用软件计算，可以得出节点的反力，具体的连接有些软件就出不了结果了，为此须要单独地对反力进行验算，但往往是雨篷计算忽略的地方，须引起重视。现场与预埋件或后置埋件焊接，尽量多采用加劲肋板来连接，保障连接可靠。

3.预埋件、后埋件的计算

预埋件钢筋满足《混凝土结构设计规范》GB50010-20108.3.1～8.3.4条、9.7.1～9.7.4条《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102-2003C.0.1～C.0.7条的规定；后置埋件满足《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-20137.1.1～7.1.7条构造措施。

总结

近30余年，我国建筑市场由工业厂房建筑转为民用高层（超高层）建筑为主导，建筑的设计造型多样，不再是单一的钢筋混凝土悬挑板结构，往往结合建筑幕墙的风格设计为造型的一部分，既是雨篷，也是幕墙。主入口的雨篷造型，是建筑设计师进行方案设计时重点考虑的位置，往往设计成具有建筑整体效果的标志性造型，雨篷形状越来越复杂，且限制雨篷的支承结构，不允许设置拉杆或支承柱，给结构工程师增加了配合难度。且目前未查询到与建筑雨篷设计、建造相关的专项技术标准。

因此，