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冷再生RAP料沥青变异性对路面性能的影响分析

郭瑞东，扎西达瓦12

（1.山东公路技师学院，山东济南250104；2.日喀则市交通运输局，西藏日喀则857000）

作者简介：摘要：沥青路面投入使用后，在受到风雨雪光等自然因素影响以及不同等级交通荷载

郭瑞东（1975-），男，山东莒县人，毕业于重庆的作用下，沥青路面不断发生老化。文章通过某国道改造工程实测数据，计算分析RAP

交通大学桥梁与隧道专业，研究生，硕士，高

材料中沥青的变异程度、RAP料中沥青变异性的原因，并通过试验分析再生沥青路面路

级讲师。专业方向：道路与桥梁工程。

用性能和旧沥青的三大指标、沥青含量的变异性关系，最终推荐本工程RAP中沥青含量

不宜低于3.3%，RAP中沥青25℃针入度值不宜小于20（0.1mm）。料筑

材建

关键词：RAP沥青料；变异性；路面性能筑徽

中图分类号：U416.217文献标识码：A建安

文章编号：1007-7359（2024）1-0071-03

DOI:10.16330/j.cnki.1007-7359.2024.1.027

2

样点，分别取自上下弯和转弯路段，行车[∑ni=1a(Xi(n+1-i)-X)=57.72；i]

道、超车道及路肩，上中下结构层，铣刨、-2

0前言n

翻松及人工破碎等回收工艺。∑i=1(X-X)=60.495。i

再生路面采用沥青路面的废旧材

1.3旧沥青的回收方法及其性质试验W=57.72/60.495=0.9540.905。

料，既能提高资源利用率也可以保护生

1.3.1RAP沥青回收试验②延度

态环境。沥青路面冷再生技术施工速度-

旧沥青的提取分为两个步骤，一是Y=50.664；

快，节约生产成本，对现场的交通影响2

小，具有良好的经济效益和社会效益。从旧路面中分离；二是从冷溶剂三氯乙[∑ni=1a(Yi(n+1-i)-Y)=98.88；i]

烯中提取。分别采用常用的离心抽提法-2

本文以国道某段K1730+000-K1826+