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（优选）北京地铁九号线地铁深基坑设计计算与施工监测的几点想法2、如何评价既有北京地铁深基坑设计（1）体系单一：即支护结构型式单一（2）参数标准化：（3）相对比较保守：（4）监测方案设计有不尽合理之处。3.本次投标追踪的明挖车站（含联络道）特点：重点追踪郭公庄站~六里桥西站段：8站、7区间明挖车站：南马莲道站、丰台北路站、六里桥西站南马莲道站：9号线与11号线换乘站，为双岛四线岛式站台车站，主体围护结构采用桩锚的支护体系而联络线段采用桩和钢支撑的支护体系大家学习辛苦了，还是要坚持继续保持安静联络线段围护结构体系剖面图丰台北路站主体结构横剖面图拟投标段
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