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电动汽车用多模式双定子开关磁阻电机驱动系统设计与研究.pdf

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    摘要

    开关磁阻电机(SwitchedReluctanceMotor,SRM)具有可靠性高、成本低、结

    构简单和起动转矩大等优点，但其转矩脉动大的缺点也一直严重限制着SRM的

    推广应用。本文以一种新型多模式双定子开关磁阻电机(DoubleStatorSRM,

    DSSRM)为研究对象,针对该电机结构特点设计控制策略和功率变换器拓扑，提

    高了DSSRM的性能和竞争力。

    首先，本文针对DSSRM具有内定子、外定子、内外

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