会议纪要（设计修改）20141022.docVIP

关于季华商务带（南庄段非组团）沿线景观提升工程季华西路牵引管道设计施工协调会议纪要

在牵引管线勘查现场过程中发现，现状有高压燃气、中压燃气和供水主管和支管，为保证施工安全。2014年10月17日上午，广东济通建设工程有限公司邀请禅城区环境保护和城市管理局南庄分局、上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司、佛山市建诚监理有限公司、佛山市燃气集团股份有限公司禅城燃气分公司、佛山市天然气高压管网有限公司、佛山市水业集团有限公司南庄分公司等相关单位工作人员，在季华商务带工程项目部举行季华商务带（南庄段非组团）沿线景观提升工程季华西路牵引管道设计施工协调会议。现将会议纪要如下：

一、禅城燃气代表：

1、济通公司须对我公司燃气管道的位置、走向及埋深情况进行了解，牵引管施工时需提前通知我司人员到现场进行定位和监控。

2、当牵引管施工时，应保持安全距离：与我司燃气管相交处垂直间距必须保持2米以上，出口与入口位置必须平行与燃气管3米以上。

3、如受影响燃气管线同为顶管时，必须修改施工方案，不能与我司燃气顶管交叉施工。

二、天然气高压管网代表：

1、人工开挖并行段与燃气管道的水平净距应不小于1.5米。

2、人工开挖段不得使用大型机械，开挖深度应不小于1米；管道相交处的两管垂直净距应不小于1米。

3、牵引施工并行段与我司燃气管道的水平净距应不小于5米，垂直高度不小于2米。

4、穿越季华路的牵引施工，入土点应设在季华路南侧，与我司燃气管道的水平净距不小于5米，施工应向远离燃气管道的方向钻进。

5、季华AK1+920~AK1+940南北两处牵引施工，入土点应设在我司燃气管道西侧，与燃气管道的水平净距应不小于5米，向远离燃气管的方向钻进。

三、佛山水业代表：

顶管管线离给水管线最小水平距离应为1.5~2.5左右；垂直净距应保证1米左右，季华路给水管管径在800~1200，管顶至路面距离约1.2米，顶管深度在3米以上即可，但不可在正下方与管线平行，这样易造成给水管沉降爆管。

四、上海院给排水专业意见：

施工图中给水管施工采用开挖施工。考虑到季华路是快速路、重要道路，车流量很大，很难阻断交通开挖施工。建设单位建议采用非开挖形式进行施工，施工时可结合亮化工程过路管线一并施工。设计院意见“同意建设单位意见，具体施工方式以建设单位意见为准，如若采用非开挖施工，建议施工单位对现状管线进行排查，确保安全的情况下方可施工”。

五、上海院亮化专业意见：

因多数过路管线路与燃气供水的线路交叉或平行，结合燃气供水提出的建议，过路管线施工时施工单位可结合现状管线位置稍作调整，以保证施工安全。施工单位施工时先通知燃气供水单位勘察现场，确定下管出管位置、线路和深度。监理单位应对工程量增减进行现场确认。

六、监理单位意见：

1、要求施工单位派专人跟进牵引管道施工，及时与监理单位及各相关管线单位进行沟通及对接，确保施工安全、有效推进。

2、牵引管道路上部施工，要求施工单位做好相关安全工作，施工人员必须佩戴反光衣，机械施工部位必须设置警戒线及安全警示标志。

3、牵引管工程如需办理工程签证，请施工单位按照监理下发的签证工作指引进行办理，完善相关签证资料，如因签证资料不齐全导致无法签证，该责任由施工单位自行承担。

七、建设单位总结：

季华路是佛山的重点快速路，车流量很大，紫洞路口、绿岛湖路口、车流量大的路口和所有的横过季华路的管道必须牵引施工，其他车流量少，长度短的小路口可以考虑开挖施工。施工单位施工前必须和燃气供水单位勘察现场，确定下管出管位置、线路和深度，确保安全的情况下才能施工。根据相关单位提出的意见，牵引管的工程量预计会增加很大，施工单位监理单位必须做好现场施工记录，提交设计院出相关的变更。

参加会议人员详见会议签到表。