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包西铁路通道大保当至张桥段延安车站改造工程设计说明书

第一章概述

一、设计依据

20062(2006)78

(一)年月铁道部计划司铁计函号《关于包西铁路通道

延安车站改造工程可行性研究报告的批复》签报稿。()

(二)2006年2月铁道部工程设计鉴定中心铁鉴函(2006)83号《关于延

安车站站房改造工程初步设计的批复》签报稿。()

(三)2006年2月8日西安铁路局建设管理处《关于延安车站改造工程

施工招标需设计配合有关事项的函》。

二、设计范围及年度

(一)设计范围

1.设计范围

K502+800K505+200

既有延安车站～范围内的站场改扩建工程及新建

站房设计。

2.设计分工

延安车站改造工程总体设计由铁道第一勘察设计院承担，中南建筑设

计院承担新建站房设计，两单位设计分工如下：

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(1)铁道第一勘察设计院

延安车站车场布置、站场线路、路基、桥涵、基本站台挡土墙以南各

站台、跨线地下通道及信号楼设计、车站客运信息设计及上述设计范围内

的管网设计、旅客引导系统、旅客广播系统、列车到发系统、旅客问询查

询系统、综合显示屏系统、电视监控及防盗系统、客票发售与预定系统、

站房及站场通信系统；延安车站及站房总概算汇总。

(2)中南建筑设计院

延安车站站房和站前广场及站台风雨朋设计、基本站台挡土墙以西至

城市道路边线之间红线范围内的建筑、结构、给排水、采暖通风、消防、

电气(变配电、供电、照明、防雷、接地)、弱电(有线电视、计算机网络、

电话)、室内公共部分精装修设计；一站台加宽部分设计；室外管网、配套

设施设计；整个站房区域内的管网系统设计；站房概算编制工作。

(二)设计年度

近期2020年，远期2030年。

三、建设项目的地理位置及在国民经济与路网中的意义和作用

(一)建设项目的地理位置

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延安车站位于陕西省延安市，是包西铁路通道中客运量较大的客运车

站之一，北距包头车站645km，南距西安车站335km。

既有车站位置位于延安市宝塔区城南七里铺延河支流南川河右岸上，

1992年12月26日建成投入使用。站区西临南川河东靠宝塔山，海拔990m

515m

左右，地形狭长，北宽南窄，相对高差～。既有站房座东面西，站

房及广场西侧为30m宽的城市主干道，交通量较大；西北侧为延安市长途

汽车客运站；南北两侧为密集的城市商业建筑。

(二)建设项目在国民经济与路网中的意义和作用

延安市是中国革命的摇篮，是延安地区的经济、文化中心，是陕北的

区域性中心城市和经济重镇。由于延安市地处边远的内陆陕北地区，其经

济发展对铁路运输有明显的依赖性。随着国家经济发展战略中心逐步向西

部地区转移和西部大开发的实施，加快了陕北重工业化工基地建设的步伐，

加大了对陕北延安、榆林地区煤炭、石油、天然气等资源的开发力度，使

陕北经济发展突飞猛进，与内地区际间的客货运量持续增长。铁路是国民

经济的大动脉，是陕北地区主要的交通基础设施，改善和提