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汽车电控新技术——

智能汽车控制系统;Part01/车载互联络统;PART;车载互联络统(Telematics);;;PART;四个无人驾驶的阶段;构造性能;PART;二十世纪90年代,美国斯坦福大学的两位研究人员.基于神经网络理论,开展自学习控制系统开发,整个系统可以控制拖车,并自动回到货架。日本电气通讯大学的研究人员,通过基于模糊控制措施,对多数拖车设计基于不等式的模糊控制器进行开发。;德国奔驰在其B200车型上,安装了企业独有的积极式泊车辅助系统,将十组超声波传感器安装在车辆的前后保险杠上,规定驻车过程中,车速需要保持低在36Km/h如下,对于停车区域的范围,也缩短到车身长度的1.3米左右。超声波传感器可以同步对车身两侧的停车空间进行扫描,当系统检测到合适的停车空间时,中控台的液晶显示屏可以提醒驾驶员发既有效泊车位,此时驾驶者只要启动泊车按钮,同步配合油门和刹车即可实现泊车入位动作。;著名供应商法雷奥自主开发的,由超声波传感器实现探测功能,形成半自动泊车系统。该系统同样运用安装在车身两侧的多种超声波传感器,运用其物理特性来衡量车身两侧的空间与否适合停车。需要停车时,驾驶员按动系统启动键,自动泊车开始工作。在车辆移动的过程中,超声波传感器实时扫描道路两侧的障碍物,寻找合适的停车位。系统对泊车空间的限制,缩短到车辆前后70cm左右,当发现类似空间时,系统会通过显示设备,提醒驾驶员,当车辆继续向前行驶至一定距离后,系统会发出开始泊车提醒,驾驶员只需放开方向盘,简朴控制速度和刹车就可以实现停车入位。;停车位的描述;停车位的描述;停车位的描述;半自动泊车系统工作流程;系统与整车其他系统的通信

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