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摘要
CDC(ContinousDampingControl)减振器是一种阻尼连续可调减振器,能
够对工作电流做出快速响应,从而改变减振器阻尼力,实现减振器阻尼力的主动
调节。目前学者大都基于正弦激励研究CDC减振器阻尼特性,缺少由凸块、凹
坑造成的冲击和连续冲击等复杂路面激励下减振器阻尼特性的研究。本文针对复
杂路况下CDC减振器阻尼特性开展研究,主要研究内容如下:
(1)基于热弹性理论,推导了适用于环形阀片的径向热位移函数,建立了
环形阀片有限元模型,仿真分
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