2025年一级建造师之一建民航机场工程实务考试卷附完整答案(历年真题).docxVIP

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2025年一级建造师之一建民航机场工程实务考试卷

第一部分单选题(100题)

1、

飞机机位引导灯中,只有标示停驻位置的灯发红色光,其他灯应发()光。

A.白色

B.黄色

C.绿色

D.蓝色

【答案】:B

2、

在固定钢模板时,最常用的方法是()。A.三角拉杆支撑法

B.钢钎固定法

C.混凝土预制块顶撑法

D.钢丝绳固定法

【答案】:A

3、()是道面结构的最下层,支承着道面结构的自重和飞机荷载。

A.面层

B.基层

C.垫层

D.土基

【答案】:D

4、

跑道号码标志应设置在()A.跑道中心处

B.第一排接地带标志中间

C.跑道入口处

D.升降带中心处

【答案】:C

5、

下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为()m。A.100

B.120

C.140

D.160

【答案】:B

6、选择空管近程一次监视雷达的设置地点时,应使雷达的顶空盲区避开()。

A.航站楼

B.塔台

C.停机坪

D.进场着陆航线

【答案】:D

7、

飞行区指标Ⅰ取决于()。A.跑道实际长度

B.升降带长度

C.飞机基准飞行场地长度

D.起飞着陆区长度

【答案】:C

8、

膨胀土土基面层上面铺()m手摆片石和混合石渣代替基层或下基层。A.0.3-0.4

B.0.5-0.6

C.0.7-0.8

D.0.9-1.0

【答案】:A

9、

飞机配载平衡是航站楼()系统的基本功能之一。

A.信息集成

B.离港

C.捷运

D.行李处理

【答案】:B

10、

含有业务、服务、消防和空防广播功能的公共广播系统,其分区应首先满足()。

A.业务

B.服务

C.消防

D.空防

【答案】:C

11、

土基部分的高程测量,允许误差应控制在(??)。A.-4~12mm

B.±3mm

C.-30~+20mm

D.±8mm

【答案】:C

12、水准测量是利用一条水平视线,并借助水准尺,来测定地面两点间的()。

A.距离

B.水平角

C.高差

D.坡度

【答案】:C

13、

某航站楼广播系统拟采用超五类双绞线进行部分信息传输,从中央控制室引出后套金属线槽敷设,那么至少应在()做等电位连接。A.线缆两端及中间连接器处

B.金属线槽与线缆屏蔽层之间

C.金属线槽的两端

D.金属线槽的两端及线缆中间连接器处

【答案】:C

14、

下列不属于隐蔽工程的是()。A.跑道灯光供电电缆敷设

B.下滑信标台接地装置安装

C.水泥稳定碎石基层施工

D.标记牌安装

【答案】:D

15、

下列各组民航空管设备中,全部需要飞行校验的是()。A.甚高频语音通信设备、雷达、航路VOR

B.卫星通信设备、甚高频语音通信设备、航路VOR

C.卫星通信设备、雷达、航路VOR

D.甚高频语音通信设备、雷达、卫星通信设备

【答案】:A

16、

跑道方位主要取决于()。A.与附近城市相对关系

B.降低噪声要求

C.与邻近机场相对位置

D.当地常年主导风向

【答案】:D

17、

空中交通管制自动化系统需要配置的主要设备有:雷达、显示设备、计算机、()等。A.全向信标

B.测距仪

C.人—机对话工具

D.甚高频通信设备

【答案】:C

18、

滑行道桥沉降缝的位置应按设计要求设置,缝宽均匀一致,从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝端面必须平整,按设计要求设置()。

A.伸缩装置

B.支座

C.嵌缝材料

D.防水

【答案】:C

19、土基基底原状土的土质不符合设计要求时,应进行换填,换填深度应不小于()。

A.10cm

B.20cm

C.30cm

D.40cm

【答案】:C

20、导航台的选址应符合()的要求。

A.飞行程序设计

B.雷达管制

C.机场运行标准

D.民用机场管理条例

【答案】:A

21、

航站楼时钟系统母钟的校准是()时间。A.北斗卫星

B.GPS

C.格林威治

D.北京

【答案】:D

22、对于机场信息集成系统,其主运行系统的存储系统应采用()存储。

A.磁盘

B.光盘

C.云端

D.共享

【答案】:D

23、

在运输机场开放使用的情况下,未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由()责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。A.当地公安机关

B.机场当局

C.当地县级以上政府

D.民用航空管理部门

【答案】:D

24、

雷达天线的馈线进入机房处应设置(),以防感应雷进入。A.避雷针

B.避雷带

C.避雷网

D.避雷器

【答案】:D

25、

水泥道面用的最多的模板是()。A.钢模

B.木模

C.钢木混合模

D.

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