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二级建造师练习题及答案市政工程

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.下列城镇道路中，必须设置中央分隔带的是（）。

A.双幅快速路

B.三幅主干路

C.单幅次干路

D.单幅支路

答案：A

解析：快速路应中央分隔，全部控制出入并控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行。双幅快速路必须设置中央分隔带。

2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。

A.中面层

B.下面层

C.基层

D.垫层

答案：D

解析：垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况（在干燥地区可不设垫层），保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力。

3.下列关于水泥混凝土道路垫层的说法中，不正确的是（）。

A.垫层的宽度与路基宽度相同

B.垫层最小厚度为100mm

C.排水垫层宜采用颗粒材料

D.半刚性垫层宜采用无机结合料稳定粒料

答案：B

解析：垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。

4.桥梁长度是指（）。

A.多孔桥梁中各孔净跨径的总和

B.单孔拱桥两拱脚截面形心点之间的水平距离

C.桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离

D.单跨桥梁两个桥台之间的净距

答案：C

解析：桥梁全长简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。

5.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）。

A.侧模应在预应力张拉前拆除

B.侧模应在预应力张拉后拆除

C.底模应在预应力张拉前拆除

D.底模应在预应力张拉后拆除

答案：A

解析：预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。

6.下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是（）。

A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构

B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构

D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

答案：C

解析：盖挖逆作法是先施作车站周边围护结构和结构顶板，然后利用顶板平台进行土方开挖和结构施工，随着结构自上而下施工。

7.关于小导管注浆加固技术的说法，错误的是（）。

A.小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用

B.小导管安装位置应正确并具备足够的长度

C.小导管采用直径70180mm的无缝钢管

D.钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m

答案：C

解析：小导管常用设计参数：钢管直径3050mm，钢管长35m，采用焊接钢管或无缝钢管。

8.下列污水处理方法中，属于生物处理法的有（）。

A.重力分离法

B.活性污泥法

C.生物膜法

D.氧化塘法

E.紫外线法

答案：BCD

解析：生物处理法是利用微生物的代谢作用，去除污水中有机物质的方法。常用的有活性污泥法、生物膜法等，还有氧化塘及污水土地处理法。重力分离法属于物理处理法，紫外线法属于消毒方法。

9.关于供热管道支、吊架安装的说法，错误的有（）。

A.管道支、吊架的安装应在管道安装、检验前完成

B.活动支架的偏移方向、偏移量及导向性能应符合设计要求

C.调整支乘面标高的垫板不得与钢结构焊接

D.有角向型补偿器的管段，固定支架不得与管道同时进行安装与固定

E.弹簧支、吊架的临时固定件应在试压前拆除

答案：CDE

解析：选项C，调整支承面标高的垫板应与钢结构焊接牢固；选项D，有角向型补偿器的管段，固定支架应与管道同时进行安装与固定；选项E，弹簧的临时固定件应在管道安装、试压、保温完毕后拆除。

10.关于燃气管道穿越河底施工的说法，错误的有（）。

A.管道的输送压力不应大于0.4MPa

B.必须采用钢管

C.在河流两岸上、下游宜设立标志

D.管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定

E.稳管措施应根据计算确定

答案：AC

解析：选项A，燃气管道宜采用钢管；燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0.5m；对通航的河流不应小于1.0m，还应考虑疏浚和投锚深度。在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志。选项C中“必须”说法太绝对，燃气管道也可采用其他管材；选项A题干没有此压力限制规定。

二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错