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南京航空航天大学硕士学位论文
摘要
磁轴承技术由于其无接触、无摩擦、主动振动抑制等优点已在工业、航空航
天等领域得到广泛运用。然而，磁悬浮电机系统中的转轴径向位移波动将导致电
机气隙波动，从而使得电机定、转子间的电磁力波动，加剧了电机振动问题。针
对该问题，本文基于磁轴承支承的双三相永磁同步电机系统，本文围绕磁轴承的
设计和电机振动抑制策略展开研究。
首先，分析了五自由度磁悬浮高速电机系统的结构及相应的电机拓扑，推导
了永磁偏置磁轴承和双
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