市政轨道建设工程全过程BIM技术应用规程编制说明.docx

《市政轨道建设工程全过程BIM技术应用规程》

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

为响应国家关于推动建筑信息模型（BIM）技术在工程建设领域深度应用的战略部署，解决市政轨道建设项目中BIM技术应用标准不统一、全过程协同效率低、数据贯通性不足等行业痛点，本规程由?上海勘察设计研究院（集团）股份有限公司浙江分公司牵头提出。

编制背景及目的

随着城市化进程的加速推进，市政轨道建设工程在城市交通体系中扮演着愈发重要的角色，其规模不断扩大、技术复杂度日益提升。与此同时，建筑信息模型（BIM）技术在工程建设领域的应用逐渐成熟并展现出显著优势。然而，在市政轨道建设工程中，尽管部分项目已尝试引入BIM技术，但整体应用水平参差不齐，缺乏统一、规范的应用标准和流程指引。各参与方对于BIM技术在项目全生命周期不同阶段（规划、设计、施工、运维等）的具体实施方法、数据交互格式、协同工作机制等尚未形成共识，导致BIM技术未能充分发挥其应有的价值，甚至在某些情况下出现了重复建模、信息孤岛等问题，制约了市政轨道建设工程的数字化发展进程。在此背景下，为顺应行业数字化转型趋势，提升市政轨道建设工程的质量与效率，促进BIM技术在该领域的规范化、标准化应用，特制定本标准。

本标准的编制旨在为市政轨道建设工程提供一套全面、系统的BIM技术应用规范与指南。通过明确BIM技术在市政轨道建设项目从前期规划到后期运维全过程中的应用要求、操作流程以及各参与方的职责分工，确保BIM技术能够在各个环节得以有效实施，实现信息的无缝传递与共享，避免因标准不统一而产生的数据混乱和沟通障碍。同时，有助于提高市政轨道建设工程的设计质量，优化施工方案与进度安排，精准控制成本，并提升运营维护阶段的管理水平和设施利用率。此外，本标准的制定还能够促进市政轨道建设行业内BIM技术应用的交流合作，推动相关技术创新与人才培养，为整个行业的健康、可持续发展奠定坚实基础，增强我国市政轨道建设工程在国际上的竞争力与影响力。

编制过程

（1）立项阶段

2025.05，填报《中国中小企业协会团体标准制定修订项目建议书》，准备标准草案初稿，申请标准立项，等待审批。

（2）起草阶段

2025.05—2025.06，由上海勘察设计研究院（集团）股份有限公司浙江分公司牵头组织，调研市政轨道建设工程全过程BIM技术应用规程有关标准、法律法规、国家及行业政策精神，调研企业对市政轨道建设工程全过程BIM技术应用的需求，初步确定标准框架。按确定的标准框架起草标准内容，内部研讨完善后，形成征求意见稿。

（2）征求意见阶段

2025.06—2025.07，提交征求意见材料，公开向社会征求意见，修改征求意见稿，形成标准送审稿、修改后的编制说明及征求意见汇总处理表。

（3）标准审定阶段

2025.07一2025.08，提交标准草案送审材料，召集专家进行审定，召开审查会议，根据各位专家提出的意见对标准草案送审稿进一步修改和完善，最终形成标准报批稿及相关报批材料。

（4）标准报批阶段

2025.07一2025.08，提交标准报批材料，等待标准审批和发布。

主要起草单位及起草人所做的工作

标准的主要起草单位为上海勘察设计研究院（集团）股份有限公司浙江分公司，由余亮担任工作组组长主导完成了标准的编制工作。

二、标准编制原则和主要内容

（一）标准制定原则

本标准依据相关行业标准，标准编制遵循“前瞻性、实用性、统一性、规范性”的原则，注重标准的可操作性，严格按照GB/T1.1必威体育精装版版本的要求进行编写。

标准主要技术内容

1.工程建设BIM应用范围、BIM模型的创建、应用和交付要求、工程建设BIM应用方案及管理机制、工程建设BIM应用协同工作平台与数据标准等总则。

2.BIM团队组建与职责、BIM工作流程与信息交流等组织与管理。

3.创建范围及内容、模型表达、模型维护与更新等BIM模型创建与维护。

4.可行性研究阶段、勘察设计阶段、施工阶段、竣工验收阶段和运维阶段的BIM模型应用。

5.可行性研究阶段、勘察设计阶段和施工阶段的成果交付。

（三）主要试验（或验证）情况分析

在团体标准《市政轨道建设工程全过程BIM技术应用规程》的编制过程中，开展了多轮的试验与验证工作。选取了多个具有代表性的市政轨道建设项目作为试点，涵盖不同地质条件、线路规模与复杂程度的工程实例。设计阶段，针对车站、区间隧道等关键结构进行BIM建模与协同设计试验，结果表明各专业间设计冲突大幅减少，设计变更次数降低约30%，设计周期缩短约15天，同时借助BIM进行的可视化设计评审有效提升了设计方案的质量和各方沟通效果。施工阶段，在试点项目中利用BIM技术进行施工进度模拟、场地布置优化以及施工质量控制