甲酸安全操作规程.docVIP

安全操作规程

第一节甲酸装置开停车规程

1岗位操作人员必须熟悉本岗的工艺流程、设备结构、性能，物料的物理、化学性质，以及生产反应原理，掌握对物料的安全防护措施。

2岗位操作人员必须经过培训，考核合格后方能持证上岗顶岗操作。

3岗位操作人员应严格执行岗位操作法和各项规章制度,工艺指标未经公司同意，不得任意改变。

4开车方案

4.1开车前的准备工作

4.1.1试漏前的准备工作

4.1.1.1所有项目全部完工，交出检修的设备全部交回

4.1.1.2填写送电申请单，联系电工送上装置内泵的电源

4.1.1.3按工艺流程全面检查各岗位设备、管线、阀门、法兰、安全阀、现场仪表、液面计等是否完好，是否符合工艺要求。如有问题要及时联系处理以达到要求

4．2开车及准备

4．2·1开车条件的准备

4．2·l·l确认因检修所加的盲极已全部拆除。

4·2·l·2确认仪表的一次表、测量元件、调节阀全部具备投用条件。4·2·1·3确认机泵润滑正常，转动灵活，密封良好，冷却水正常，具备投用条件。

4·2·l·4确认电机检修完毕，安装就位，，试转正常，电机电已送上。．

4·2·1·5检查公用工程各项条件是否符合开车要求，水、电、气已进人装置，参数符合工艺要求。其中冷却水已进入设备正常循环，温度符合使用条件。

4·2·l·6分析仪器已调试完毕，具备做样条件。

4·2·1·7现场消防器材，防护用具，工器具齐全好用，现场消防蒸汽胶管接好，安全阀定压无误，安装就位。

4·2·1·8现场各类动火工作已全部结束。

4·2·1·9现场卫生清理，道路畅通，符合“一平、二净、三见、四无、五不缺”的标准。

4.2.2开车

4.2.2.1酸化釜开车

4.2.2.1.1初次开车应将酸化尾气吸收缸补水至正常水位（约1/3），如不是初次开车应分析1#吸收缸的酸含量。当酸含量高于65%时应及时放出，再将2#吸收缸的水放入1#吸收缸，将3#吸收缸的水放入2#吸收缸，再补新鲜水进入3#吸收缸。

4.2.2.1.2启动酸化水冲泵的水泵，将真空送入酸化釜。

4.2.2.1.3在二人的配合下，将硫酸从大储槽用液下泵抽入硫酸高位槽，在抽硫酸时，必须一人看泵，一人观察高位槽刻度，千万不要将高位槽加酸过满。

4.2.2.1.4若初次开车，应向酸化釜补加浓度大于75%的甲酸4~6桶（100~150kg）和50~80kg芒硝作低料，待搅拌均匀后再投料，如果搅拌叶搅不到底料，应增加底料量。

4.2.2.1.5逐步向酸化釜加甲酸钠，大块的甲酸钠要粉碎，以免影响反应。每投100kg甲酸钠只能投60~65kg硫酸，加硫酸速度以釜温不超过55℃为宜，最好酸化釜温度控制在45℃以下，酸化釜没有装温度计，可凭经验观察釜内甲酸雾气的大小决定投甲酸钠和硫酸速度，一般能看到釜内物料，若看不到釜内情况，说明投料速度太快。

4.2.2.1.6甲酸钠控制在5.5~6.0小时投完，投完甲酸钠后将剩余约100~150kg硫酸补完。硫酸一般6~7小时加完，釜内温度可由加酸速度和冷却水的开量协调控制。

时间短，氯离子超标；液位太高，釜内净化物会随甲酸蒸汽冲入气相管，甲酸产品带颜色而且残渣超标。

4.2.2.5.4当净化釜内粘度增加，净化氯根效果下降时，应将净化釜内物料放出，作酸化釜底料用。净化釜放净后，应按开车准备三四操作，一般情况下半个月更换一次净化釜物料。

4.2.2.5.5每半小时记录一次出酸量和检查设备是否正常，并随时检查甲酸冷凝器水温，水温过高会影响甲酸的收率。甲酸冷凝出水量不得高于50℃。

4.2.2.5.6根据出酸量和经验，当芒硝中含甲酸量0.1%时，即可结束蒸馏。

4.2.2.5.7停蒸发器搅拌、停真空，开蒸发器排芒硝底阀，先用铁棒把排芒硝孔通穿，再开搅拌排芒硝，芒硝未排尽会增加搅拌负荷。

4.2.2.5.8打开甲酸受槽的放空阀，将甲酸按浓度的等级放入相应的甲酸储槽。

4.2.2.5.9按开车准备之二条，对水吸收作检查或放稀酸，蒸发吸收稀甲酸可直接用于配酸。

4.2.2.6停车（紧急停车）操作

4.2.2.6.1遇停电停车，应关蒸发器的蒸汽，待来电后，开蒸汽10分钟再盘车开车。

4.2.2.6.2若需对蒸发器检修或长时间停车，应尽可能排尽芒硝，再用水冲洗蒸发器。

4.2.2.6.3遇长时间停车，应将酸化底阀的旋塞取出，涂上黄油后插入阀内，以防锈死旋不动。

.5事故状态处理

生产过程中，各工艺指标均应按规定指标进行控制，因仪表失灵或调节不及时造成控制指标偏差超过规定的上下限时，有关仪表会发出报警，以提醒操作人员及时调节，以防超温、超压等事故发生。此外，本岗位的物料性质为腐蚀、易燃、易爆。因此，在操作过程中，穿戴好劳动保护用品，增强巡回检查，以防泄漏。

尽管本装置装有许多监护设施，但在生产过程中，仍