第三煤矿辅助运输系统自评报告.docx

PAGE

PAGE1

鹤煤三矿辅助运输系统自评报告

2024年12月10日，鹤煤三矿机运科、信息中心等相关单位组织煤矿智能化技术人员按照《河南省煤矿智能化建设标准》（以下简称“建设标准”），对鹤煤三矿辅助运输系统进行了现场评估，结果如下：

矿井概况

鹤煤三矿位于鹤壁煤田中部，南距鹤壁市山城区4.4km，矿井北起F11、F3断层，西部以二1煤层露头为界，南到F16、F20断层与五矿为界，南北走向5.5km，东西倾斜宽约3.1km，面积14.8809km2，主要可采煤层为二1煤层，平均煤厚7.89m；1956年开始建设，1958年投产，矿井核定生产能力为135万吨/年。

矿井为煤与瓦斯突出矿井，水文地质类型中等，地质条件中等，地质类型为极复杂，目前鹤煤三矿所开采二1煤总体上为低灰、特低硫、低磷、特低砷、中高发热量、易选的瘦煤，煤层顶板属Ⅱ类顶板，二1煤层厚度0.62～12.43m，平均7.89m，为全区可采稳定型厚煤层，煤尘具有爆炸危险性，自燃倾向等级为Ⅲ类，属不易自燃煤层。煤层顶底板较平整，局部凹凸不平，顶板较完整、裂隙不很发育；地层倾角为21°左右；一般不出现陷落柱、冲击地压、地热和天窗等地质灾害。其他开采地质条件属中等。

根据煤矿智能化建设条件分类评价表，鹤煤三矿智能化建设条件分类评价综合得分79.73分，属Ⅱ类智能化煤矿。

二、辅助运输智能化系统

鹤壁三矿井下-550水平轨道运输线路距离约2600米，运输任务较重。为了保障运输安全、提高指挥效率、增加经济效益，需要对电机车运输信集闭系统进行全面升级，以实现矿井机车运输调度智能化、自动化，保障运输安全、提高指挥效率。施工范围：包含6个车场、1个井底车场、两个平台车场；监控道岔12组，行驶电机车5台。

井下-550水平及地面安装KJ293（A）型矿用轨道运输监控系统适用于恶劣环境的集散式工业控制系统，系统以二级计算机网络为核心，在调度室对轨道运输大巷的列车运输实现监控和调度。能实时显示井下大巷各列车位置、车号及信号灯、道岔状态和区段占用情况，指挥列车安全运行。能实现：1.机车定位及信息识别功能2.过车拒动功能3.可视化监视功能4.信号闭锁功能5.智能调度功能6、系统报警功能7.信息管理功能8.远程控制功能9.故障诊断与维护功能11.弯道报警功能12.集成联网功能13.无线通信功能14.司控道岔功能：15、计轴测速及统计功能。

3.辅助运输系统智能化设备明细

序号

名称

数量

型号

厂家

1

矿用轨道运输监控系统

1

KJ293(A)

合肥工大高科信息科技股份有限公司

鹤壁煤电股份有限公司第三煤矿辅助运输系统整体完工时间为2024年7月14日。

（二）评估情况

对照建设标准，经现场查验，鹤煤三矿辅助运输系统共存在4项扣分项：

1、不具单轨吊采用点到点运输物资，实现无人驾驶功能，扣6分；

2、未建立辅助运输管理模块，对井下运输车辆、交通状态进行监测，实现精准调度，扣4分；

3、不具备辅助运输管理模块实现运输设备和信号等动态模拟展示、信息存储、历史记录查询等，扣5分；

4、不具有井下车辆检验、维修、备品备件等智能化动态管理，扣4分；

三、结论

经评估，鹤煤三矿通风压风系统自评分81分。

专家签名：

鹤壁煤电股份有限公司第三煤矿

2024年12月10日