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航空导航系统评估

I目录

■CONTENTS

第一部分导航系统原理概述2

第二部分系统性能评估指标11

第三部分精度与可茅性分析17

第四部分导航信号覆范围25

第五部分抗干扰能力评估31

第六部分系统更新与维护39

第七部分与其他系统兼容性47

第八部分未来发展趋势探讨54

第一部分导航系统原理概述

关键词关键要点

惯性导航系统

1.惯性导航系统是一种自主式导航系统，其工作原理基于

牛顿运动定律。它通过测量飞行器的加速度，并对时间进行

积分来确定飞行器的速度和位置。惯性导航系统不依赖于

外部信号.具有自主性足、隐蔽性好等优点C

2.惯性导航系统主要由惯性测量单元I（MU）组成，包括

加速度计和陀螺仪。加速度计用于测量飞行器的线加速度，

陀螺仪用于测量飞行器的角速度。这些测量值经过处理和

积分，可以得到飞行器的速度、位置和姿态信息。

3.惯性导航系统的精度会随着时间的推移而逐渐降低，这

是由于积分误差的积累。为了提高惯性导航系统的精度，通

常需要采用一些误差补偿和校准技术，如零速修正、重力补

偿等。此外，还可以通过与其他导航系统进行组合，如卫星

导航系统，来提高导航系统的整体性能3

卫星导航系统

1.卫星导航系统是一种基于卫星信号的导航系统，如全球

定位系统G（PS）、北斗卫星导航系统等。它通过接收多颗

卫星发射的信号，测量信号的传播时间和多普勒频移等参

数，来确定接收机的位置、速度和时间信息。

2.卫星导航系统具有全球覆、高精度、全天候等优点，

广泛应用于航空、航海、陆地交通等领域。卫星导航系统的

精度主要取决于卫星信号的精度、接收机的性能以及二星

的几何分布等因素。

3.为了提高卫星导航系统的可靠性和可用性，通常采用多

种增强技术，如差分卫星导航系统D（GNSS）、卫星增凫系

统S（BAS）等。这些技术可以通过提供更精确的卫星轨道

和钟差信息，以及对信号误差进行修正，来提高卫星导抗系

统的精度和可靠性。

无线电导航系统

1.无线电导航系统是利用无线电波传播特性来实现导抗的

系统。它通过测量无线电信号的传播时间、相位、幅度等参

数，来确定飞行器与导航台之间的距离、方位等信息。

2.无线电导航系统包括多种类型，如测距仪D（ME）、甚高