新能源汽车电气设备检修 职业情景一 任务2 教案.doc

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一体化专业课程教案（首页）（代号B-4）

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专业班级共页

课

题

名

称

主课题：职业情景一：新能源汽车电气设备检修基础

授

课

主

要

内

容

1.认识汽车电路故障的基本形式；

2.掌握万用表、数字兆欧表、示波器等常用仪器的使用方法

授课

课时

需用

课日

分课题：任务2认识新能源汽车常用仪器及故障诊断方法

起止

日期

课

题

要

求

技术理论知识

1.认识汽车电路故障的基本形式；

2.掌握万用表、数字兆欧表、示波器等常用仪器的使用方法

实际技术操作

1.掌握新能源汽车电气故障常用诊断方法；

2.能小组合作、发扬工匠精神，按照安全操作规范完成新能源汽车高压器件的绝缘测试任务。。

设备、工、刃量具准备

材料准备

示范操作

准备

产品

名称

是否生

产产品

图号

件数

定额工时

余(缺)工

时安排

备注

工人

学生

合计

课题结束小结

审阅者年月日

教学内容教师活动学生活动

一、组织教学

1、以小组为单位进行列队，检查学生人数（是否有迟到、早退、请假、旷课），进入教务系统填写班级考勤记录和教学日志。

2、检查学生劳动保护用品穿戴情况，仪容仪表是否符合要求。

3、强调安全注意事项。在完成工作任务过程中注意用电安全，遵守安全操作规程。

一、新课引入

某4S店售后维修小组接到一张任务工单：一辆纯电动车，行驶里程42000km,因交通追尾事故，出现高压无法上电故障。维修技师初步诊断故障原因为高压电路漏电。在这次检修任务中，需要用到汽车专用万用表、绝缘电阻测量仪等，如果你是维修技师，将如何使用这些仪器进行高压电路的绝缘电阻的测量？

新课教学过程

任务2认识新能源汽车常用仪器及故障诊断方法

一、汽车电路故障的基本形式

汽车电路故障大多数是因为绝缘层老化（或损坏）、过载或车辆振动导线连接松脱，而造成电路断路、短路、高压漏电和接触不良而引起的。

1.断路故障

断路是指电路导线断开，使电路不能构成闭合回路，电路中没有电流流过，因此用电器不能正常工作，如图1-2-1所示。

2.短路故障

短路是指电路的电流全部或部分经旁路电路构成回路流回电源，因此，用电器不能正常工作。

3.搭铁故障

搭铁故障是指汽车电器的正极电源线或信号线应绝缘损坏，而直接经车架导体与电源的负极（蓄电池的负极）构成回路，是电路短路的一种表现形式。搭铁电路的电阻值很小（接近0Ω），因此，正极电源线搭铁时回路电流很大，可能会迅速烧断熔丝，也可能出现导线绝缘材料受热燃烧冒烟等现象。

4.接触不良故障

电路接触不良是指导线连接不牢固，而表现的虚接(似接非接)，是电路断路的一种表现形式，在汽车电路故障维修中此现象较多。当车辆行驶振动时，电路出现时通、时断，用电器具不能正常工作。电路接触不良故障通常是由于接线端子固定螺母、螺钉松动或腐蚀所造成。电路接触不良部位电阻较大，通电后电压降大，温度升高，甚至烧蚀。

二、新能源汽车电气检测常用仪器的使用

1.跨接线

跨接线就是一段专用导线。不同形式的跨接线主要是其长短和两端接头不

同。跨接线两端的接头一般做成不同形式的插头或鳄鱼夹，以适应对不同位置的跨接。使用跨接线跨接电路中的两点后，要确保不能造成电源正负极之间的短路故障。跨接线如图1-2-3所示。

2.测试灯

测试灯实际就是带导线的电笔，其内部的灯是发光二极管（LED）或小灯泡。测试灯主要用来检查新能源汽车电源电路的通或断。

3.汽车专用万用表

万用表可来测量电压、电流、电阻、晶体管等。汽车修理中常用万用表来测量电阻和电压，以判断电路的通断和电气设备的技术情况。

4、绝缘电阻测试仪

（1）常见绝缘电阻测试仪的分类。常见绝缘电阻测试仪有两种：手摇式绝缘电阻测试仪（又叫手摇式兆欧表，如图1-2-9所示）和电子式绝缘电阻测试仪（如图1-2-10所示）。

5、汽车故障诊断仪

汽车故障诊断仪（又称汽车解码器）是车辆故障自检终端，是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪。用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，方便维修人员查明发生故障的部位及原因。

6、示波器

可以用来