悬架常见故障分析.pptxVIP

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悬架的认识与检修

第二十五讲、悬架常见故障分析

悬架技术状况变差，使汽车的冲击载荷变大，加剧了零件的磨损，影响汽车的行驶平顺性和操纵的可靠性。

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悬架的主要故障是悬架异响或震动、车身倾斜和减振器失效行驶不稳。

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第五节悬架常见故障

故障现象：

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汽车行驶时，在悬架和车轴处发出异常响动和震动声。

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一、悬架异响或震动

故障原因分析

车轴系统：部件安装松动、球铰磨损、润滑不良、驱动轴弯曲或龟裂、车轮轴承磨损。

悬架系统：部件松动、润滑不良、橡胶衬套以及疲劳损坏、减震器功能不良。

二、车身倾斜

故障现象：

行车过程中、转弯时容易出现侧倾；制动时容易出现栽头；加速时容易出现后部下挫。

钢板弹簧折断，尤其是主片折断，会因弹力不足，使车身歪斜。前钢板弹簧一侧主片折断时，车身会在横向平面内倾斜；后钢板弹簧一侧主片折断时，车身会在纵向平面内倾斜。

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钢板弹簧弹力过小或刚度不一致，或更换的钢板弹簧与原弹簧刚度不一致时，会使车身倾斜。

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钢板弹簧销、衬套或吊耳磨损过量，会使车身倾斜（不严重）。

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故障原因：

三、行驶不稳定

故障现象：

高速时行驶稳定性差、不平坦道路上行驶时的乘坐舒适性差（颠动、上下跳震）。

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故障原因：稳定杆变形、上下摆臂变形、各铰接点磨损、松旷。

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减震器的常见故障为衬套磨损或泄漏。衬套磨损后，因松旷易产生响声。减震器轻微的泄漏是允许的，但泄漏过多会使减震器失去减震作用。