T CES 181—2022 高海拔地区架空输电线路直升机航巡作业技术导则.pdfVIP

ICS29.240.20

CCSF20/29

团体标准

T/CES181—2022

高海拔地区架空输电线路直升机航巡作业

技术导则

Guidelinesforhelicopterpatroloverheadtransmissionlinein

highaltitudesarea

2022-12-19发布2022-12-21实施

中国电工技术学会发布

T/CES181—2022

高海拔地区架空输电线路直升机航巡作业技术导则

1范围

本文件规定了有人驾驶直升机开展高海拔地区架空输电线路直升机航巡作业的前期准备、作业实

施、安全管理及成果要求等。

本文件适用于海拔3500m以上地区110kV（66kV）及以上电压等级交、直流架空输电线路直升机

巡检、激光扫描作业。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

DL/T288架空输电线路直升机巡视作业技术导则

DL/T289架空输电线路直升机巡视作业标志

DL/T1345直升机电力作业安全工作规程

DL/T1346架空输电线路直升机激光扫描作业技术规程

MH/T1064直升机电力作业安全规程

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

直升机全尺寸over-alllength/widthofhelicopter

直升机全长和全宽中的较大值。

3.2

单科目作业one-subjectinspection

在开展高海拔地区输电线路直升机航巡作业时，每架次仅执行可见光巡检、红外巡检、激光扫描三

种作业科目中的一种。

3.3

丧失尾桨效应lossoftailrotoreffect(LTE)

直升机受风或操作不当影响，发生的非指令性快速偏转且偏转越来越快，无法自动改出。

3.4

涡环状态vortexringstate

直升机下降或下滑飞行阶段一种固有的危及飞行安全的危险状态，直升机陷入自身产生的下沉气流

中，即使使用最大的功率还会垂直下降，驾驶杆操纵性变差。也称作带功率下沉。

3.5

先远后近法themethodofproximityfirstandforemost

开展高海拔地区输电线路直升机航巡作业时，当日第一架次作业时气温低，直升机输出功率大，可

多加注燃油，先对距离起降点较远的线路进行巡检；第二架次作业时气温升高，直升机输出功率降低，

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T/CES181—2022

宜减少加油量，选择距离起降点较近的线路进行巡检。

3.6

大小架次结合法combinationoflargeandsmallsorties

开展高海拔地区输电线路直升机航巡作业时，单个架次飞行时间超过150min的可称为“大架次”，

低于90min的可称为“小架次”；当日第一架次选择受管制、天气影响小的作业区段开展大架次作业，

第二架次根据空域、天气情况，视情况开展小架次作业。

3.7

高原习服altitudeacclima