城市轨道交通概述43课件.pptxVIP

;问题导入;如何定义“城市轨道交通”？

如何对“城市轨道交通”分类？

如何组成“城市轨道交通系统”？;接下来我们从以下三个方面介绍上述问题。;目录;一、城市轨道交通的概念与分类;全封闭轨道;列车形式;2、分类

城市轨道交通系统包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。

本门课程主要以地铁系统、轻轨系统、单轨系统为例进行相应介绍。

;地铁;有轨电车;磁浮系统;1、地铁系统;（1）全部或大部分线路建于地面以下。

（2）建设费用大、周期长、成本回收慢。

（3）行车密度大、速度高。

（4）客运量大。

（5）地铁列车的编组数决定于客运量和站台的长度，一般为2辆～8辆。

（6）地铁车辆消音减振和防火均有严格要求，既安全，又舒适。

（7）受电的制式主要有直流750V第三轨受电或直流1500V架空线受电弓受电。;2、轻轨系统;（1）它是以钢轮和钢轨为车辆提供走行的一种交通方式，车辆以电力提供牵引动力，可以采用直流、交流或线性电机驱动。

（2）轻轨的建设费用比地铁少，每公里线路造价仅为地铁的1/5～1/2。

（3）轻轨交通的每小时单向运输能力一般为2万人次～4万人次，它介于地铁和公共汽车之间，属于中等运能的一种公共交通形式。

（4）轻轨线路可以为地面、地下和高架混合型，一般与地面道路完全隔离，采用半封闭或全封闭专用车道。

（5）轻轨车辆有单节4轴车，双节单铰6轴车和3节双铰8轴车等。

（6）轻轨交通对车辆和线路的消音和减振有较高要求。

（7）电压制式以直流750V架空线（或第三轨）供电为主，也有部分采用直流1500V和直流600V供电。

（8）轻轨车站分为地面、高架和地下三种形式。;3、单轨系统;独轨系统特点（优点）：

（1）独轨铁路线路占地小，可充分利用城市空间，适宜于在大城市的繁华中心区建线，对城市景观及日照影响小。

（2）独轨线路构造较简单，建设费用低，为地铁的1/3左右。

（3）能实现大坡度和小曲线半径运行，可绕行城市的建筑物。

（4）一般采用轻型车辆，列车编组为4～6辆。

（5）走行装置采用空气弹簧和橡胶轮??构，并采用电力驱动，故运行噪声低，无废气，乘坐舒适。

（6）独轨铁路架于空中，具有交通和旅游观光的双重作用。

（7）跨座式轨道梁采用预应力混凝土梁制成，悬挂式轨道梁一般为箱形断面的钢结构。

;独轨系统的特点（缺点）：

（1）能耗大。由于其走行装置采用橡胶轮，它与混凝土轨面的滚动摩擦阻力比钢轮钢轨大，故其能耗比一般轨道交通约大40％，且有轻度的橡胶粉尘污染。

（2）运能较小，一般每小时单向最大客运量为1万人次～2万人次。

（3）独轨线路不能与常规的地铁、轻轨等接轨。

（4）道岔结构复杂、笨重、转换时间较长，从而延长了列车折返时间。

（5）列车运行至区间时发生事故，疏散和救援工作困难。;二、城市轨道交通的特点;二、城市轨道交通的特点;三、城市轨道交通系统的组成;四、小结