2025年铁路线路工中级考试试题(答案+解析).docxVIP

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2025年铁路线路工中级考试试题(答案+解析)

选择题(每题2分,共40分)

1.轨枕每千米配置的数量,应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定,当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时,其轨枕间距为()mm。

A.600B.625C.650D.700

答案:A

解析:轨枕间距计算公式为\(a=\frac{1000000}{N}\)(\(a\)为轨枕间距,\(N\)为每千米轨枕配置数量),将\(N=1667\)代入公式,\(a=\frac{1000000}{1667}\approx600mm\)。

2.我国普通轨枕的长度为()m。

A.2.0B.2.2C.2.5D.2.6

答案:C

解析:我国普通轨枕长度为2.5m,岔枕及桥枕有特殊规定长度。

3.铁路线路曲线地段,外轨应设置超高,其超高值应根据()计算确定。

A.列车平均速度B.最高行车速度C.最低行车速度D.加权平均速度

答案:B

解析:曲线外轨超高是为了平衡列车在曲线上运行时的离心力,应根据最高行车速度计算确定。

4.当钢轨断缝不大于50mm时,应立即进行()。

A.紧急处理B.临时处理C.永久处理D.正常维修

答案:A

解析:当钢轨断缝不大于50mm时,立即进行紧急处理,即对断缝处上好夹板或臌包夹板,用急救器固定,在断缝前后各50m拧紧扣件,并派人看守,限速5km/h放行列车。

5.线路平面由直线、圆曲线和()组成。

A.缓和曲线B.抛物线C.双曲线D.螺旋线

答案:A

解析:线路平面是由直线、圆曲线和缓和曲线组成,缓和曲线用于使列车平稳地从直线过渡到圆曲线或从圆曲线过渡到直线。

6.道床厚度是指()至路基顶面的高度。

A.轨枕顶面B.轨枕底面C.道床顶面D.道床底面

答案:B

解析:道床厚度是指轨枕底面至路基顶面的高度,合适的道床厚度对保证轨道的稳定性和承载能力至关重要。

7.轨距是指钢轨头部踏面下()mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

A.14B.16C.18D.20

答案:B

解析:轨距是指钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离,我国标准轨距为1435mm。

8.更换重伤钢轨、辙叉及联结零件后,放行列车或单机时,速度不得超过()km/h。

A.15B.25C.45D.60

答案:C

解析:更换重伤钢轨、辙叉及联结零件后,放行列车或单机时,速度不得超过45km/h。

9.线路大、中修后,无垫层的碎石道床,枕下清砟厚度不得小于()mm。

A.200B.300C.400D.500

答案:B

解析:线路大、中修后,无垫层的碎石道床,枕下清砟厚度不得小于300mm。

10.道岔的号数越大,则()。

A.导曲线半径越大,允许侧向通过速度越小

B.导曲线半径越大,允许侧向通过速度越大

C.导曲线半径越小,允许侧向通过速度越小

D.导曲线半径越小,允许侧向通过速度越大

答案:B

解析:道岔号数越大,导曲线半径越大,列车通过道岔侧向时的离心力越小,允许侧向通过速度越大。

11.曲线地段外轨最大超高,双线不得超过()mm。

A.125B.150C.175D.200

答案:B

解析:曲线地段外轨最大超高,双线不得超过150mm,单线不得超过125mm。

12.普通单开道岔,辙叉部分轨距,直、侧向均为()mm。

A.1435B.1440C.1445D.1450

答案:A

解析:普通单开道岔,辙叉部分轨距,直、侧向均为标准轨距1435mm。

13.线路允许速度\(v_{max}\leq120km/h\)时,正线及到发线轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()mm。

A.±2B.±3C.±4D.±5

答案:A

解析:线路允许速度\(v_{max}\leq120km/h\)时,正线及到发线轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为±2mm。

14.在线路上焊接时,气温不应低于()℃。

A.10B.5C.0D.5

答案:C

解析:在线路上焊接时,气温不应低于0℃,以保证焊接质量。

15.钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽()mm范围内测量。

A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5

答案:B

解析:钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3范围内测量。

16.无缝线路长轨条的焊缝部位,应避开道口、桥台、桥墩或不作

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