汽车电气系统及检修 课件 项目4 汽车电路检修.pptx

汽车电气系统及检修

项目四汽车电路检修

任务1-2汽车电路常用元件

一、汽车导线及连接器汽车电气设备的连接导线一般由铜质多丝软线外包绝缘层构成低压线普通导线起动电缆蓄电池搭铁电缆高压线铜芯线阻尼线

1、低压线低压线的截面积主要是根据用电设备的工作电流大小来选择的。但是，对于功率较小的电器，为保证连接导线的机械强度，连接导线的截面积最小不得低于0.5mm2

注：连接蓄电池与起动机之间的电缆线和蓄电池搭铁线，每100A电流所产生的电压降一般不超过0.1---0.15V。因此该导线截面积要足够大。蓄电池的搭铁线一般是铜丝编织而成的扁形软铜线。

为了便于安装、维修，不同用电设备和同一元件不同接线柱上的低压导线常用不同的颜色加以区分。表低压导线的主色、代号和用途我国汽车用低压导线的主色、代号和用途见下表。

导线颜色单色导线：绝缘表面为单一颜色的导线。双色导线：绝缘表面为两种颜色的导线。主色：双色导线中面积比例较大的颜色。辅助色：双色导线中面积比例较小的颜色。导线颜色的标注用颜色代号表示。双色导线第一色为主色；第二色为辅助色。例如：主色为红色，辅助色为白色的导线标注为“R/W”

导线截面积对于不同截面积的导线应根据工作电流的大小来选取。导线的截面积标注在颜色代码前面。

第一部分是数字，表示导线的截面积（mm2)；第二部分是英文字母，表示导线的主色和辅助色（即呈轴向条纹状或螺旋状的颜色。如1.5RB表示：截面积为1.5mm2，带有黑色条纹的红色低压导线。低压导线上标注有符号。符号有两部分组成：

为了使汽车上繁多的低压线整齐美观、不凌乱，出于接线安装方便和保护绝缘层的目的，将同方向的低压线用塑料带或用棉纱编织带包扎成束，称为线束。

线束布置注意点线束固定点布置合理，固定可靠;外观整齐、成束配置线束避免与周围部件干涉，线束和周围零部件间隙均匀、和热源保持足够的距离;考虑防电磁干扰性;考虑装配工艺性、维修工艺性;接地线布置;线束及保险丝盒的散热。

2、插接器为了提高接线速度，减少接线错误，越来越多的汽车在低压电路中采用插接器。插接器由插头和插座两部分组成。按使用场合的实际需要，其形状不同、脚数多少不等，颜色也有区别。

1）对插接器的品质及性能要求：可靠性高：确保连接器对电器设备的供电和信号传输的稳定性和可靠性。安全性强：能够长期承受汽车严苛的工作环境，确保车辆电路安全运行。耐久性好：连接器必须具有良好的耐久性，能够经受住振动、温度变化和腐蚀等环境影响的考验，确保长期不失效。制造工艺先进：连接器的制造工艺必须先进，确保连接器的质量和性能。

（1）电气性能：根据不同电路的电压、电流、频率等参数，选择具有良好电性能的连接器。（2）机械性能：根据连接器在车辆工作条件下的振动、冲击和温度等影响，选择具有良好机械性能的连接器。（3）防水性能：根据工作环境的不同选择不同的防水级别连接器。（4）使用环境：根据使用环境的不同，选择耐高温、耐低温、耐腐蚀等不同特性的连接器。2）选用原则选用连接器时，应根据电路需求、设备电性能、工艺工程等条件，对不同的连接器型号和规格进行选择，一般从以下几个方面考虑：

3、高压线汽油发动机点火系统所用的点火高压线HID氙气大灯专用高压线

1）点火高压线在汽车点火线圈至火花塞之间的电路使用的线束，是点火高压线。高压线用来传送高电压，其工作电压一般在15KV以上，但通过的电流强度却很小（毫安级）。因此高压导线的绝缘包层很厚，耐压性能好，但线芯截面积很小。

高压线有铜芯线和阻尼线等几种。带阻尼的高压线可抑制和衰减点火系统产生的高频电磁波，降低对无线电设备及电控装置的干扰。不同车型采用的阻尼高压线的阻值不相同，在检修或更换高压线时要注意测量。因此，高压阻阻尼点火线在汽车点火系统中已广泛使用。

2）HID氙气灯专用线HID汽车氙气灯专用电线采用硅橡胶绝缘（绝缘电阻为200GΩ*cm),高压线标称截面积：0.59mm2,外护套采用TPE材料。汽车氙气灯专用线非常柔软，工作环境温度范围很宽（-60℃---+105℃),可耐23KV高电压。

二、开关旋转式推拉式扳柄式顶杆式翘板式组合式

1、旋转式开关暖风机开关点火开关收音机开关音量开关

例：点火开关点火开关是一个复合开关，需用钥匙进行操纵。机械钥匙四个档位

点火开关除控制点火电路外，还控制仪表电路、发电机励磁电路、起动继电器电路及一些辅助电器电路。三个挡位：0：OFFI：为正常点火位（ON）II：起动挡（ST）III：辅助电器挡（ACC挡）

1号BAT，为电源接线柱，与蓄电池正极和发电机电枢接线柱相连。2号IG，为点火接线柱，连接点火电路、仪表电路及发电机励磁电路等。3号ACC，为辅助电器接线