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2025中煤能源山东有限公司第二次招聘1人考前自测高频考点模拟试题

第一部分单选题(80题)

1、涉密公文在公开发布前需要履行解密程序。公开发布的时间、形式和渠道由（）确定。

A.主办机关

B.领导机关

C.主管机关

D.发文机关

【答案】：D

【解析】涉密公文公开发布前要履行解密程序，而公开发布的时间、形式和渠道由发文机关确定。发文机关是制发公文的机关，对该公文从制发、管理到后续处理等一系列环节负有全面责任，所以在公文公开发布相关事宜上，由发文机关来确定公开发布的时间、形式和渠道是合理且符合规定的。

2、据国外媒体报道，在过去10年里，某跨国科技企业通过资助世界著名高校教授的研究项目，并向政府官员推广这些研究成果，进而影响言论以及公共政策制定。这种公共政策进入制度议程的途径是（）。

A.内在发动型

B.外在发动型

C.政治动员型

D.智库动员型

【答案】：B

【解析】本题考查公共政策进入制度议程的途径。首先，了解各种途径的定义：-内在发动型是指政策诉求源于政府机构内部的人员或部门，是由政府系统内部的力量提出政策问题并促使政策议程的建立。-外在发动型是指政策诉求由政府系统以外的个人或社会团体提出，经阐释和扩散进入公众议程，然后通过对政府施压的手段使之进入政府议程。-政治动员型是由最高领导集团或政治领袖提出政策意向，并使其进入政府议程。-智库动员型通常是指智库通过研究和分析提出政策建议，推动政策议程的设立。接下来分析题目，该跨国科技企业属于政府系统以外的社会团体，它通过资助高校教授研究项目、推广研究成果来影响言论和公共政策制定，这是从政府系统外部提出诉求并推动政策议程，符合外在发动型的特点。综上所述，答案是外在发动型。

3、根据上述材料，Z市工业和信息化局所拟公文最适宜选用的文种是（）。

A.公告

B.命令

C.请示

D.通知

【答案】：D

【解析】要确定Z市工业和信息化局所拟公文最适宜选用的文种，需要分析每个文种的适用范围。公告适用于向国内外宣布重要事项或者法定事项，通常由较高级别的国家机关发布，Z市工业和信息化局一般不会用公告来发布日常工作相关公文，所以不合适；命令适用于公布行政法规和规章、宣布施行重大强制性措施、批准授予和晋升衔级、嘉奖有关单位和人员，其权威性和强制性较高，Z市工业和信息化局日常工作中一般不涉及这些内容，也不适合用命令；请示是下级机关向上级机关请求指示、批准的公文，若材料中没有体现Z市工业和信息化局是向上级机关请求批准等情况，则不符合；通知适用于发布、传达要求下级机关执行和有关单位周知或者执行的事项，批转、转发公文，Z市工业和信息化局在工作中可以用通知来传达工作要求、安排等，是比较常用的文种；如果材料没有特殊提示需要用其他特殊文种，那么通知是最适宜的。

4、下列权利中，法人无法享有的是（）。

A.名称权

B.信用权

C.肖像权

D.名誉权

【答案】：C

【解析】法人是具有民事权利能力和民事行为能力，依法独立享有民事权利和承担民事义务的组织。名称权是法人依法享有的决定、使用、改变自己的名称，并排除他人干涉、盗用、假冒的权利，法人可以享有名称权。信用权是民事主体对其所具有的偿债能力在社会上获得的相应信赖与评价而享有的利用、保有和维护的权利，法人作为民事主体可以享有信用权。名誉权是人们对于公民或法人的品德、才干、声望、信誉和形象等各方面的综合评价，法人同样享有名誉权。而肖像权是自然人所享有的对自己的肖像上所体现的人格利益为内容的一种人格权，肖像权的主体只能是自然人，法人不具有自然人的外貌形象，所以无法享有肖像权。因此本题答案为肖像权。

5、据国际民航组织统计,世界民航定期班机失事最多的年份为1966年,每亿客公里死亡0.44人,近年下降至0.04人。按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故次数计算,1991年是1.7次,1999年降到1次以下,2000年再次下降到0.85次。全球每天有超过三百万人乘坐民用飞机安全飞行,飞行已经成为或者将要成为世界上绝大多数地区人们长途旅行的主要方式,乘飞机出行也越来越安全。以下各项如果为真,哪项最不能支持上述结论?()

A.各大航空公司越来越注重对机组人员的安全培训

B.避免“机鸟互撞”的技术与措施日臻完善

C.虽然飞机坠毁很可怕,但从统计数据上讲,驾车仍然要危险得多

D.近年来,飞机事故中“死里逃生”的几率提高了

【答案】：C

【解析】文段得出的结论是乘飞机出行越来越安全。有一项内容只是比较了驾车和乘飞机的危险性，表明驾车比乘飞机危险，但这并不能说明乘飞机越来越安全，因而削弱了结论。而另外两项内容，分别从机组人员的素质和技术进步的角度说明飞机越来越安全了。还有一项内容提到“飞机事故中‘死里逃生’的几率提高了