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总布置设计硬点标准
硬点设计标准
1概述
整车总体布置设计硬点是确定底盘、其它零部件与车身相互关系
的基准点、线、面及控制结构的统称。可分为整车技术硬点、各
系统或总成布置硬点、人机工程硬点等等，以下给予明确分类，
以供各项目组共同遵守执行。
所有硬点值都是在整车坐标系下的坐标值，长度值表示到小数点
后一位，四舍五入到十分位；角度值表示到小数点后一位，四舍
五入到十分位；用度分秒表示时书写到分；长度单位未注明均为
mm。
所有未注明安装硬点均指与车身配合面上车身孔的几何中心点的
坐标，例如：配合圆孔的坐标指配合面车身圆孔圆心坐标，椭圆
孔或长圆孔的坐标指配合面椭圆孔或长圆孔的几何中心点的坐标，
方形孔的坐标指配合面对角线交点的坐标。
硬点设计标准
2整车设计基准
2.1整车坐标系
车型整车总布置在CATIA三维软件环境下进行。整车坐标系采用右
手坐标系，它是整车设计的基准线。整车坐标系与CATIA软件中整
车part文件的绝对坐标系重合。
整车坐标系的定义：
整车坐标系的定义如下：高度方向，取汽车前地板平直段纵梁下平
面为Z轴零线，上正下负；宽度方向，取汽车纵向对称中心线为Y
轴零线，以汽车前进方向左负右正；长度方向，取通过设计载荷
时前车轮中心为X轴零线，前负后正；整车坐标系原点即为三个
坐标轴的交点。
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2.2整车状态
整车载荷状态一共有三种：空载、半载、满载。
表中整车载荷状态表
行李厢载
车辆载最大乘乘客重量总载荷质
座椅排数货重量
荷状态坐人数（kg）量（kg）
（kg）
空载02000
半载3220421225
满载5234035375
设计状态采用半载状态，空载状态（整车整备质量状态）和满
载则作为另外两种载荷进行分析。
硬点设计标准
硬点设计标准
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硬点设计标准
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8硬点包括以下主要内容：
8.1整车外部尺寸参数控制硬点
尺寸参数单位数据
车长mm3320
车宽（不包括后视镜）mm1540
车高（整备质量）mm1460
轴距（整备质量/设计载荷）mm2260/2260
前轮距mm
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