SAE J2522-2026 中文版 测功圆盘制动器效能.docVIP

SurfacevehiclerecommendedpracticeSAEJ2522issued2025-6

测功圆盘制动器效能

前言－不同摩擦材料的评价和比拟可行性试验方法的恰当规定已成为工业自动化趋势的全球性趋势。这些比拟试验法在摩擦称片的研制，选择和质量控制方面被证明是有效的。

代表欧洲摩擦称片和客车制动器的AK工作组在最近几年研制AKMaster标准。SAE制动器试验机试验号标准制动系统具有全面的性能和平安性。因此，委员会将把AKMaster标准作为SAE的工业标准。

此资料应该与其它应用标准和试验方法共同使用〔SAE，美国联邦标准或其它特定试验程序〕为特殊的应用或汽车平台来充分评价摩擦材料。

1.适用范围

1.1SAE工业标准规定了惯性试验机的试验方法，此方法为配有液压传动制动制动器的汽车在压力，温度和速度方面评价摩擦材料的效能。

1.2SAEJ2522标准的主要目的是在尽可能一样的条件下进展摩擦材料的比照。为解释不同试验台的冷却工况，其衰退局部由温度控制。

2.相关参考－这里没有出版的相关参考书目。

3.定义－为使此资料更便利的使用，应用如下的术语和定义。

3.1制动过程的摩擦系数值－制动过程所有测得摩擦力的平均值。

3.2额定摩擦系数值－没有衰退和温度等级的制动过程所有测得摩擦力的平均值。

3.3最小摩擦系数值－有衰退和温度等级的制动过程所有测得摩擦力的最低算术平均值。

3.4摩擦系数值－在特定时间点盘式制动器输出与输入扭矩的比值

根据方程1

〔方程1〕

3.5C*值－在特定时间点鼓式制动器输出与输入扭矩的比值

根据方程2

〔方程2〕

4.符号和缩写－在试验中用符号和缩写来进展必要的计算

4.1－摩擦系数(非单元体)

4.2－测量扭矩[]

4.3p-制动压力[kPa]

4.4－盘式制动的初始压力值为50kPa，鼓式制动器的初始值根据制动器来确定[kPa]

4.5Ap－活塞面积[kPa]

4.6reff－有效半径[mm]

4.7－效率100％

4.8

4.9－在中压力为2000、3000和4000kPa制动时的摩擦系数平均值

4.10－在中压力为2000、3000和4000kPa制动时的摩擦系数平均值

4.11

4.12

4.13

4.14

4.15

4.16

4.17－在

4.18

4.19

4.20

5.试验条件

5.1前轴惯量－假设没有其它规定按机器总重量的75％计算

5.2后轴惯量－假设没有其它规定按机器总重量的25％计算

5.3压力增加率－25000kPa/s5000kPa

5.4取样率－最短时间为50ms测取压力和扭矩值

5.5温度测量－位置热电偶置于盘式片外外表或鼓式片接触面的摩擦轨迹中心半径处，附加热电偶置于摩擦材料里来记录温度。

5.6冷却空气条件－对于6.9，，6.12.2和6.14：进气0％，出气100％。在其它局部冷却空气速度应为5到10km/h。

5.7衰退局部－扭矩和温度能控制衰退局部。根据机器重量，制动力矩分布，滚动半径和给定的减速度来确定制动力矩。〔见表格1〕

表格1－衰退停顿的初始温度

制动次数

盘式片初始温度℃

鼓式片初始温度℃

1

100

100

2

215

151

3

283

181

4

330

202

5

367

219

6

398

232

7

432

244

8

446

254

9

465

262

10

483

270

11

498

277

12

513

284

13

526

289

14

539

295

15

550

300

此初始温度由方程3计算：

〔方程3〕

在和6.12.2中假设初始温度不能到达以上要求，在制动力矩下以80km/h的速度进展拖磨操作并以最大减速度为拖磨20s。而程序所述温度在试验报告中被收集。在6.9和6.14中初始温度不能到达以上要求，前一次制动停顿的温度将作为本次衰退停顿的初始温度，这些局部不需加热。

5.8制动盘材料应为灰铸铁。

5.9所有规定值被推荐，可根据试验中的制动器进展调节

6.试验方法

6.1湿特性－在压力为3000kPa经过30次紧急制动使速度从80km/h降到到30km/h〔见表格2〕

表格2－未加工的特性局部

参数

前轴

后轴盘式制动器

后轴鼓式制动器

每周期紧急制动次数

30

30

30

制动速度〔km/