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2024年9月内蒙古自治区税务系统遴选面试真题
第一部分单选题(5题)
1、据媒体报道,国内某知名三甲医院通报了两位医院科主任,其二人因未经医院批准到多家民营医院多点执业,还以本院无法做检查为由,多次介绍患者到自己执业的民营医院就医,最终被该医院严肃处理。为此,有人赞同,声称医生做法不厚道;有人反对,表示处罚与多点执业政策相违背。你怎么看?
【答案】:对于该三甲医院处理科主任一事,应全面客观看待。从医院角度出发,严肃处理具有合理性。医生未经批准多点执业且引导患者去民营医院,可能影响本职工作质量,损害医院利益和患者权益,该行为破坏院内管理秩序,赞同处理体现对规范行医的维护。然而,反对者的观点也反映出一定问题。多点执业政策旨在促进医疗资源合理流动,若处罚不当可能与政策初衷相悖。这提示我们在执行政策时要平衡好规范管理和鼓励创新的关系,完善制度细则,保障政策有效落地。
【解析】因为各方面阻力以及各地关于多点执业的政策不一,多点职业一度与冷。该院医师在多家民营医院进行多点执业虽然程序上欠妥,但行为合法,作为三甲公立医院担心利益受损的心情可以理解,但是应该要有做出牺牲的勇气,支持国家的医改政策,放出那些高水平的专家多点执业,推动我国医改的发展。多点执业之所以受阻,主要原因:一方面,大多数医院是不愿意该院医生多点执业。医院担心医生多点执业后,将患者分流,同时,大医院也不愿医生在本院培养后,享受原单位福利却到医院外兼职,把工作重心放到其他执业点。另一方面,医生尤其是资历较浅的医生不愿意离开大医院。年轻医生更希望依托公立医院的平台在医疗技术上取得长足进步,并在职务、职称晋升方面上新台阶,不太愿多点执业。综上所述,推行医师多点执业并非一朝一夕,需要各方共同努力,多措并举。首先,医院要去行政化。推行医师多点执业,首要的是进行人事制度改革,打破单位人的管理,取消编制,实行员额管理,改革社会保障制度,把医生群体从‘单位人’变成‘社会人’,并提高医师收入。其次,要让民营医院和公立医院同等条件公平竞争。政府鼓励社会资本办医,打破医师评职称、评院士、拿科研项目,在公立医院比在民营医院具有优势的局面,为医师多点执业政策的推广营造良好的氛围。再次,医生也要提高自己的认识。要对多点执业有一个正确的认识。不要被利益所左右而过分迷恋外出执业,不使用人为手段拉病人去民营医院就医,真正让病人根据自己的经济情况和医生的技术水平和口碑自动分流。最后,组建医生协会,加强对多点执业医生的行业监督、社会监控以及职业化监控。对那些医疗风险高、医疗事故率高的医生,要给予职业化处罚,禁止多点执业。这样,才能保证这项政策体现出改革的初衷,并给整个医师制度带来牵一发动全身的改革效应。
2、对于一些城市的管理部门收存违规停放的共享单车行为,请谈谈你的看法。
【答案】:对于城市管理部门收存违规停放的共享单车这一行为,应全面客观地看待。从积极方面来看,这有助于规范城市秩序。当下共享单车乱停乱放现象较为严重,影响了城市的整体美观和行人、车辆的正常通行。收存违规车辆能促使使用者规范停车,增强其文明意识,提升城市形象与管理水平。然而,这一行为也可能存在一些问题。例如,在收存过程中若缺乏公开透明的流程,易引发公众误解和不满;而且过度依赖收存手段,可能忽视了对共享单车企业监管责任的落实。为了更好地解决共享单车管理问题,城市管理部门应与共享单车企业加强协作,一方面督促企业合理投放车辆,优化停车点设置;另一方面,应建立健全监管体系,引导公众文明使用和停放共享单车。同时,提升执法的规范性和透明度,保障公众的合理诉求,从而实现城市管理与公众利益的平衡发展。
【解析】城市管理部门收存违规停放的共享单车行为,也是迫于公共治理方面带来的现实压力,但是对于能够缓解民众出行“最后一公里”困境的新出行模式,我们更需要政府有更大作为。城市的交通拥堵和出行难的问题,已经是老百姓在城市生活中广为诟病的话题之一。为缓解民众的出行难问题,共享单车应运而生,这种营运模式是城市慢行系统的一种模式创新,实际上也是“互联网+交通运输”的一种实现方式,刚一推出,便受到了社会民众的广泛青睐。但是随着共享单车逐步融入百姓生活,却出现了很多用户使用后的随意停放、乱停乱放、和机动车争道抢道等现象,这也确实给城市管理带来了新的难题,甚至影响了民众出行安全。因此,一些城市集中处置乱停放的共享单车,也是政府按照其一贯的城市管理规定来行使职责。不过,共享单车行业虽然引发了城市管理痛点,但面对这一新问题,管理策略显然应当适应新局面,以解决问题为出发点,而不应简单粗暴、因噎废食,一概收缴扣押了之。共享单车被城市管理部门扣留,不仅意味着共享单车运营方的投资受损,不得不承担更高的成本和风险,同时也意味着交通资源和社会资本的浪费。有鉴于此,面对共享单车带来的新问题,
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