海员培训发证和值班标准国际公约中华人民共和国船员条例中华人.pptVIP

9、质量标准（规则I/8、A-I/8）增加医疗证书签发方面的质量管理程序增加缔约国向国际海事组织为修正案目的进行的国内立法变化调整进行通知的义务。质量体系应覆盖公约修正案的内容。10、健康标准（规则I/9、A-I/9）要求建立船员医疗健康标准，以及医疗证书签发的程序要求执业医生资格为国家认可医疗证书2年有效，可延期3个月到下一个港口。视力新标准（甲板部值班人员0.5，轮机等0.4)11、规则I/10：证书的承认明确证书认可过程中，对其他缔约国进行审核（evaluation)12、证书再有效(规则I/11,A-I/11)除第六章外，应5年更新一次更灵活的“持续的专业适任能力”安排：“5年内12个月”改为“5年内12个月，或再有效前的6个月内有3个月的海上资历”；13、第III章轮机部的主要修改内容-1强制性最低要求倾向于与甲板部（Reg.II/1)一致取消30个月要求3000KW大管轮和轮机长发证要求有所降低（前者有资格的轮机员即可，后者可以是24个月）3000KW的大管轮担任750-3000KW轮机长消除限制条件增加electro-technicalofficer（Reg.II/6)，增加ableseafarerelectro-engineering（Reg.II/8）增加seniorelectro-technicalofficer(Reg.II/7-待定）增加ableseafarerengine,安排类似甲板轮机值班机舱值班监控加油作业压载作业设备和机械操作电气设备安全使用船上维修和保养备品处理海洋环境保护职业健康和安全措施第III章轮机部的主要修改内容-2机舱资源管理要求并入A-III/1环境意识培训并入A-III/13000KW管理级轮机部船员的领导力和管理技巧并入A-III/2“近岸航行有关要求”：将A-III/1中值班轮机员，3000KW以下船舶船员要求适当简化，表现在适用A-III/1的部分规定）；A-III/2中3000KW大管轮和轮机长要求简化，表现在适用A-III/2的部分规定；A-III/3中750-3000KW大管轮和轮机长要求简化，3000KW以下船舶船员应适当简化，表现在适用A-III/2，A-III/3的部分规定。值班人员防疲劳、酒精的滥用休息时间应不少于：任何24小时内最少10小时；以及任何7天内77小时。休息时间可以分为至多不超过2个时间段，其中一个时间段至少要求有6小时，连续休息时间段之间的间隔不应超过14小时。在紧急或在其他超常工作情况下不必要保持上述规定的关于休息时间的要求。紧急集合演习、消防和救生演习，以及国家法律与规则和国际文件规定的演习，应以对休息时间的干扰最小并不导致船员疲劳的形式进行。规定了正在履行安全、保安和海洋环境职责的船长、高级船员和其他海员的血液酒精浓度（BAC）不高于0.05%，或呼吸中酒精浓度不高于0.25mg/l。14、第V章特定类型船舶的船员特殊培训要求-1无大的、实质性的争议总体上体现越来越多的“特殊运输”成分强调总体安全、消防、防污染和人身健康和安全方面的责任以及相关的训练第VI章应急、职业安全、医护和救生职能的主要修订-1改“熟悉培训”为“安全熟悉培训”，以区分“与保安相关的熟悉培训”（所有人都应参加，包括具有指定保安职责的人员）；增加RegulationVI/6：具有保安职责的人员的强制培训要求基本安全训练要求提供5年内证据，但是否强制5年更新待定。认可在船培训和经历对知识更新的作用。A-VI/1-4“个人安全和社会责任”-增加疲劳管理“有效的船上沟通”适任能力项下引入了有关理解群体中有效沟通、船岸有效沟通的原则的要求“采取防止海洋环境污染的措施”适任能力项下增加“海洋环境保护意识”培训马尼拉修正案总体特点趋势船员技术层面的“细化”和“特殊化”海事管理层面的“国际化”、“程序化”、“精细化”、“信息化”以及管理范围（对象）的“广泛化”中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则于2011年12月8日经第12次部务会议通过，简称“11规则”.?共9章64条1个附件。自2012年3月1日起施行。??2011年第12号?部令发布。（一）适用范围与主管机关1、适用于：为取得中华人民共和国海船船员适任证书（以下简称适任证书）而进行的考试；适任证书、适任证书特免证明和外国适任证书承认签证的签发与管理。2、规则不适用于?在两港间航程不足50海里的客船或者滚装客船上任职的船长和高级船员；?在未满100总吨船舶