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东航安徽拆解首架A320飞机

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来源：《航空维修与工程》2021年第11期

东航安徽拆解首架A320飞机

近日，东航安徽分公司首次启动飞机拆解工作。该架拆解飞机为空客A320飞机，隶属于

东航山东分公司，1999年9月开始运行，今年9月退役。到退役时间为止，飞机的空地运行时

间为72923小时，总起落次数为38398次。此次拆解是东航安徽分公司取得A320机型拆解许

可后首次实施，目的是实现航材的最大化循环再利用。本次拆解工作预计历时35天，需要

8400多工时才能完成。

GAMECO为宿务太平洋完成A330起落架翻修

月1111日，GAMECO清远分公司完成首套宿务太平洋航空公司A330起落架翻修工作，

当天在GAMECO清远分公司盈富厂区举行了起落架交付仪式。此次A330起落架翻修是

GAMECO以飞机机体大修平台为依托，为客户提供延伸的零部附件、起落架大修等综合维修

服务的又一次成功案例。除此之外，2021年GAMECO陆续完工交付的第三方大修业务还包括

四川航空A320大修起落架、韩亚航空A321大修起落架等。（黄锐明）

东航与GE航空、赛峰等深化合作

月115日，进博会首日，东方航空与GE航空集团签署了TrueChoice发动机长期小时包

修协议。同日，还与赛峰起落架系统公司签署了一份为期5年的合约。根据合约，赛峰起落架

系统公司位于新加坡的修理厂将为东航的31架空客A330起落架提供维修服务。该修理厂是

赛峰起落架系统公司与新航工程公司（SIAEC）的合资公司，迄今为止已维修了9000多个起

落架。

厦门航空与CFM国际签署协议

月115日，厦门航空与CFM国际正式签订LEAP-1A发动机采购和材料服务协议，为其

首批空客A321neo客机提供动力，该批飞机将陆续于2022年10月开始投入运营。根据协议，

CFM国际还将为搭载LEAP-1A发动机的厦航机队提供售后服务解决方案及备用发动机，并为

厦航当前的CFM56-7B和LEAP-1B发动机机队提供材料解决方案，以保障其机队的平稳运

行。

波音与海航金鹿公务拓展技术创新合作

月115日，波音与海航金鹿商务航空有限公司在广州商务航空展上签署合作备忘录。根

据协议，波音将提供其必威体育精装版的零部件、供应链、改装和培训解决方案协助加强金鹿公务的维修

能力和运营业务。金鹿公务则将作为指定分销商拓展与波音的合作，从而可以联合在国内向客

户推广波音的产品和服务。

柯林斯宇航在进博会期间获多项订单

在第四届进博会上，柯林斯宇航宣布与多家航空公司达成签约订单。其中包括与东航技术

签署了皮托和总温传感器的长周期销售协议，以及与南方航空达成了有关新一代多模接收机

（MMR）GLU-2100的订单。根据协议，东航技术将原有按需采购模式转变为定期集中采购，

并固化交货周期，有效提高航材保障效率。而在与南方航达成的协议中，新一代MMRGLU-

2100是飞机导航系统的一部分，是接收导航信息的主要机载设备。南方航在波音737MAX和

波音777机队选型上已选择了GLU-2100，目前已经装机交付。此次MMR产品采购协议是南

方航全机队进行广播式自动相关监视系统（ADS-B）改装项目的一部分，该产品的如期交付可

以确保在项目计划周期内完成改装方案，并且满足未来的功能升级需求。

涡桨飞机减振降噪技术联合实验室揭牌

月1110日，航空工业强度所以线上形式，组织召开了涡桨飞机减振降噪技术联合实验室

揭牌仪式暨2021年度技术委员会会议。涡桨飞机减振降噪技术联合实验室是强度所、陕飞、

南航大三方围绕涡桨飞机发动机减振安装、涡桨飞机降噪等领域，本着“需求牵引、优势互

补、资源共享、灵活高效”的原则共建成立的，旨在发挥各自优势，构建产学研用创新体系，

实现相关领域工程难题解决与技术创新发展。

国家商用飞机产业计量测试联盟2021年理事会会议在南昌召开

为推进产业计量测试能力建设，促进国产商用飞机质量提升，2021年10月28日，国家商

用飞机产业计量测试联盟2021年理事会会议在南昌召开。中国商飞公司党委副书记、总经理

赵越让表示，计量测试是大飞机产业高质